2025/06/12（木） 0:40　更新時天気  曇り　気温　19.4℃

HP「北陸の私鉄」今日の壁紙

高岡市水道局国吉配水池ドーム裏のタニウツギ　2025/05/08 撮影
1920 X 1080


今日の列車（H.SUWA HP開設の頃 富山地方鉄道）

本線稲荷町駅を発車した10041電鉄富山行き車内　1998/09/12 撮影
1920 X 1080
黎明期のデジタルカメラC-1400で撮影を拡大しているため画像が悪い
　
　
今日のダム湖　富山県南砺市県営境川ダム桂湖 
2012/05/20 撮影

中流部を走行中の車から右岸
1920 X 1080


今日の植物

富山市松川沿いのハクモクレン　2016/03/27 撮影
1920 X 1080


ＪＲ東日本が新たな夜行特急導入  ２０２７年春、
全席個室で青の車体
2025年6月10日 18:06
　ＪＲ東日本は６月１０日、全席個室の新たな夜行特急列車を、２０２７年
春に導入すると発表した。かつて人気を博した寝台特急「ブルートレイン」
をイメージした青色の車体で、定員は約１２０人。首都圏と東北を結ぶルー
トなどでの運行を予定しており、今後、詳細なダイヤや価格を検討する。

　ＪＲ東によると、常磐線の「Ｅ６５７系」１編成（１０両）を全席グリー
ン車の個室タイプに改造。個室は１〜４人用で座席をフルフラットにして横
になれる。自動販売機を設置した共用のラウンジを設けるという。車体は、
明るい青と濃紺の２色に「夜明け前の一瞬の輝き」を表す白いラインをあし
らう。

　幅広い年代層の観光需要を見込んでおり、価格は新幹線の高級シート「グ
ランクラス」やグリーン車料金を上回ると想定している。喜勢陽一社長は
１０日の定例記者会見で「新しい旅を提案し、観光の活性化を目指していき
たい」と話した。　　　　　　　　　　　　　　　記事：北日本新聞から


ＪＲ東日本が新たに導入する夜行特急列車のイメージ
画像：ＪＲ東日本新聞から

ＪＲ津軽線の被災区間、２０２７年廃止合意、
自動車転換３３億円拠出
2025年6月10日 18:06
　豪雨で被災後、廃線方針が決まった青森県のＪＲ津軽線蟹田―三厩間を巡
り、ＪＲ東日本と県、沿線２町は６月１０日、同区間の旅客運送を２０２７
年４月に廃止し、バスや乗り合いタクシーなどの自動車交通に転換すること
で基本合意した。廃止後は、ＪＲ東日本が自治体とともに設立するＮＰＯ法
人が自動車交通を担い、ＪＲ東日本は１８年分の運行経費として３３億円超
を同法人に拠出する。

　ＪＲ東日本によると、鉄道廃止に伴いＮＰＯ法人を設立して地域交通に関
与する仕組みをつくるのは同社で初めて。

　基本合意書によると、廃止後は現在運行している代替のバスや乗り合いタ
クシーなどを統合して運行し、新たな路線も増やすことで利便性向上を図る。
合意書の有効期間は自動車交通の開始から１８年間。

　蟹田―三厩間（２８.８ｋｍ）は２０２２年の大雨で被災し、長期運休中。
ＪＲ東日本と青森県、今別町、外ケ浜町が２０２３年から同区間の在り方を
巡る協議を始め、２０２４年５月に廃止方針で合意していた。

合意書を手にするＪＲ東日本と県、沿線２自治体の各関係者＝１０日午後、
青森県庁（ＪＲ東日本青森支店提供）
記事・画像：北日本新聞から


　被災区間は大平−津軽二股間で蟹田−中小国間は青函トンネルを通過する
貨物列車が運行されている。青森駅−新中小国信号場間33.7 kmが電化され
ているが、蟹田−三厩間は28.8kmは単線非電化で蟹田−青函トンネル間は、
貨物の電化別線となっている。青森−蟹田間は701系電車が運行され、蟹田
−三厩間は被災前、GV-E400系気動車で運行されていた。