美、舎川智也（富山自民）、藤田克樹（自民）、細川博徳（公明）、尾上一
彦（誠政）の７氏が一般質問した。富山地方鉄道不二越・上滝線の活性化事
業について藤井裕久市長は「コンパクトシティー政策の第２章を展開する上
での中核となるプロジェクトに位置付けたい」と強調。サービスレベルを大
幅に向上させる必要性を示した。舎川氏への答弁。
市長は、不二越・上滝線の沿線に市民の約１２％が居住していると説明。
人口が集中するものの、ピーク時間帯の運行本数が１時間に２本と少ないこ
とから利便性を上げることが重要とした。廃線危機にあったＪＲ富山港線を
次世代型路面電車（ＬＲＴ）として再生させた事業に触れ「匹敵するプロジ
ェクトだ」と決意を述べた。
舎川氏は、地鉄側と経営計画を共有して一緒にまちづくりを進めるよう求
め、「地鉄にも同じ覚悟を持ってもらわないといけない」と訴えた。
市内区間は黒字の鉄道線本線（電鉄富山−宇奈月温泉）に対する２０２６
年度の支援を巡り、市長は１１月の会見で「応分の負担をしなければならな
い」と語っており、答弁で真意を説明。立山線と不二越・上滝線を含めた鉄
道線全体に一体的な支援が必要だと強調し「全ての沿線自治体に応分の負担
が必要との考えで言及した」と釈明した。 記事：北日本新聞から
