2024/03/23 更新                                                                                                                                  PhotoSize 610・1224
521系   金沢−敦賀
　２０２４年３月に北陸新幹線敦賀延伸開業により、北陸本線敦賀−大聖寺間84.3ｋｍが移管され、521系１６編成がＪＲ西日本から譲渡された。
１次車のＥ編成５両は滋賀県と福井県が製造費用を負担して作った車両のため、譲渡対象とならなかった。

製　　造　：２００９年近畿車輛　２０１０年川崎重工  ２０１３年近畿車輛・川崎重工
電気方式　：直流 １５００ Ｖ・交流 ２００００Ｖ ６０Ｈｚ(架空電車線方式)
主電動機　：ＷＭＴ１０２Ｃ　かご形三相誘導電動機
出　　力　：２３０kw　
最高速度　：１２０km/h
制御装置　：ＶＶＶＦインバータ(ＷＰＣ１１-Ｇ２) １Ｃ１Ｍ制御静止形インバータ一
ブレーキ　：電気指令式ブレーキ(直通・回生・抑速・耐雪ブレーキ機能付き)
台　　車　：動力台車 ＷＤＴ５９Ｂ　　付随台車 ＷＴＲ２４３Ｃ
定　　員　：電動車両 １２９名（座席５６）　付随車両 １２３名（座席５２）
車体寸法　：長さ２０.１ｍ　巾２.９５ｍ　高さ３.６９ｍ
自　　重　：電動車両クモハ５２１形 ４３.２ｔ  付随車両クハ５２０形 ４４.３ｔ

2次車
HF01  クモハ521-25＋クハ520-25　    HF02  クモハ521-27＋クハ520-27　    HF03  クモハ521-29＋クハ520-29
HF04  クモハ521-33＋クハ520-33       HF05  クモハ521-35＋クハ520-35
3次車
HF06  クモハ521-36＋クハ520-36       HF07  クモハ521-38＋クハ520-38       HF08  クモハ521-44＋クハ520-44
HF09  クモハ521-45＋クハ520-45　    HF10  クモハ521-46＋クハ520-46　    HF11  クモハ521-47＋クハ520-47
HF12  クモハ521-48＋クハ520-48　    HF13  クモハ521-49＋クハ520-49　    HF14  クモハ521-50＋クハ520-50
HF15  クモハ521-51＋クハ520-51　    HF16  クモハ521-58＋クハ520-58

ＪＲ西日本所有車
１次車
E01  クモハ521-1＋クハ520-1　      E02  クモハ521-2＋クハ520-2　      E03  クモハ521-3+クハ520-3
E04  クモハ521-4＋クハ520-4  　    E05  クモハ521-5＋クハ520-5