富山駅南口	1番線に停車中の521系AK20編成＋AK06編成高岡行き
富山駅は１８９９(明治３２)年北陸線の高岡−富山間の開通に合わせ て開業した。開業当時は特急はもちろん深夜便もなく１２時間余りで京 都や大阪と結ばれた。現在は普通列車、快速列車乗り継ぎでも６時間３ ０分で大阪まで行くことができる。駅舎は最初、呉羽山の麓の富山市田 刈屋に仮停車場が設置された。 　当時、神通川は蛇行しながら現在の松川の場所を流れており、川筋を 真っ直ぐにする改修計画があり、鉄橋を架ける場所が決まらなかったた めである。呉羽山トンネルが開通したのは９年後の１９０８(明治４１) 年で、完成するまで線路は呉羽山の北側を迂回していた。 　本駅舎の設置では愛宕・牛島、奥田、堀川の３地区が激しい誘致合戦 を繰り広げたが、結局市街地に近い愛宕・牛島が誘致に成功し１９０８ 年北陸線富山−魚津間の開通時に現在地に本駅舎が完成した。北陸線は 更に延伸し１９１３(大正２)年に米原−直江津間全線が開通した。 　高山線は１９２７(昭和２)年に富山−八尾間が完成し１９３４ (昭和 ９)年に富山−岐阜間全線が開通した。２００６年２月２８日でＪＲと しての営業を終了した富山港線は１９４３(昭和１８)年に富山地方鉄道 から軍事上の理由で買収され国鉄富山港線となった。 　ホームは南口側の１〜３番線が２０１５年４月２０日に高架化され、 ２０１９年３月日に４、５番線の高架化が完了して改札口が１つにまと められた。１、３番線が高岡・金沢方面と高山線猪谷方面、２番線が高 山線専用、４、５番線が泊・糸魚川方面となっている。 　窓口の営業時間は５時３０分から２３時までだが、北陸新幹線駅にみ どりの窓口があるため、ＪＲの指定乗車券など取り扱っていない。あい の風とやま鉄道富山駅では、あいの風とやま鉄道・ＩＲいしかわ鉄道・ ＪＲ城端線・ＪＲ氷見線の全線、えちごトキめき鉄道直江津まで、ＪＲ 高山線猪谷まで、ＪＲ北陸線大聖寺まで、ＪＲ七尾線和倉温泉駅までの 乗車券が窓口と券売機で購入できる。 　富山駅の１日の乗車客数は１９６６４人(２０１７年新幹線含む)で北 陸３県では金沢駅に次いで多く、通勤・通学客を初め、多くのビジネス ・観光客で賑わっている。駅前には富山地方鉄道のバスターミナルがあ り、多くの路線バスが発着している。市内電車の富山駅電停もあり、西 町、南富山方面へは５分間隔、大学前へと環状線は１０分間隔で運行さ れている。	南口にはＪＲ系列のショッピングセンター「マリエ」がある。客層は 中学、高校生の電車やバスで訪れる若年層を対象にしており、車で訪れ る人も親子連れが目立つ。 　２０２２年３月にＪＲ富山ビルが完成した。１階から４階がショッピ ングフロア「マルート」になっている。「マリエ」から多くの店舗が移 転して来ている。 　黒部側に建つ地鉄ビルエスタは地下が食品スーパーとなっており、夕 方は通勤帰りの買い物客で賑わう、１階は富山地方鉄道の電鉄富山駅で ５階〜１１階が富山地鉄ホテルとなっている。 　駅前には第３セクターのＣｉＣビルがあるが客の回遊性が悪いため、 商業施設としては振るわない、テナントの多くが撤退し、３階は学習施 設の富山市民交流館、４階は富山市立図書館になり、５階が富山をＰＲ する「いきいきＫＡＮ」、８階〜15階 (フロント・ロビーは１階)が富山 エクセルホテル東急で商業施設と公共施設が同居するビルとなっている。 　駅北口には真新しい高層ビルが次々に誕生し、富山の文化の殿堂オー バードホール・正式名は富山市芸術文化ホールも建設された。２０００ 年とやま国体を機に駅北口も一新され、以前の駅北地区を知る人にとっ て隔世の感がある。北陸電力やインテック本社ビルが存在感がある。 　ＪＲ富山港線から転換した本格的ＬＲＴの第３セクター鉄道富山ライ トレール富山港線は、２０２０年３月に市内電車の南北直通運転が開始 され、運行業務を委託していた富山地方鉄道と合併し、富山ライトレー ルは解散した。１５分間隔で超低床電車が岩瀬浜と環状線(２本)・南富 山駅前・富山大学前を結んでいる。 　約1km北側に水に親しむ環水公園があり、富山市体育館、とやま自遊 館、富山における民間放送の老舗北日本放送(ＫＮＢ)本社ビルと入船別 館、カナルパークホテル、労働組合関連のボルファート富山、全労済富 山ビルがある。 　２０１７年に富山市西中野町にあった富山県立近代美術館が、環水公 園に移転し、富山県美術館として開館した。 　環水公園−岩瀬浜間の富岩運河で観光クルーズ船が運行され、パナマ 運河のミニチュアとも言える中島閘門を通過する貴重な体験ができる。 ほとんどが片道利用のため乗船券には富山港線の乗車券が付いている。 　環水公園周辺施設はインテック本社前駅に掲載。
あいの風とやま鉄道富山駅入口	富山駅北口
改札内の待合室	待合室の列車案内ディスプレーと観光列車「一万三千尺物語」の案内
富山城趾公園	富岩運河環水公園の富岩水上ライン乗船場

小杉駅北口駅舎	１番線を発車した521系富山行き
小杉駅は１８９９(明治３２)年に開業、１９３５(昭和１０)年に駅舎 を改築し１９７９(昭和５４)年に現駅舎に全面改築された。この時２億 ５０００万円をかけて駅の南北を繋ぐ地下道が建設された。駅南口がで きた現在、この地下道の交通量は少なくなった。 　 駅前広場も同時に整備され、広場の中央には噴水池と時計塔があり夜 はライトアップされ、豊かな水の街を演出している。駅前広場の完成は １９８２(昭和５７)年。駅の南北には約１４００台を収容する大駐輪場 があり、市内他地区からの利用も多い。そのおかげか、県内のＪＲ各駅 の乗降客が減少を続ける中、小杉駅は増加を続け、１９９７年度の１日 の乗車客は３６００人となったが、少子化の影響から２０１８年には、 ３１８８人となっている。 　駅南の駅舎は射水市との共同利用になっており市のサービスセンター があり住民票の発行などのサービスを行っている。駅利用者は２対１の 割合で南口の方が多く、北口の駅業務は縮小された。２０１９年４月か ら射水市へ依託されていた南口があいの風とやま鉄道直営となった。 　ホームは２面３線で改札口前１番線が富山方面、２番線が両方面の待 避線で３番線が高岡方面となっている。２００６年にバリアフリー化工 事が完成し各ホームと南口にエレベータが設置された。 　２０１５年３月１４日に北陸新幹線長野−金沢開業に伴い、あいの風 とやま鉄道に移管された。ＪＲ切符を取り扱っている北口の窓口営業時 間は７時から１９時３０分までで２０１６年６月から不評の窓口閉鎖時 間は無くなった。 　南口の窓口営業時間は７時から１９時３０分までだが、１２時２０分 から１３時３０分まで休止、ＪＲ切符は取り扱っていない。券売機では 当駅からの富山県内ＪＲ西日本城端、氷見、高山線、七尾線の各駅と北 陸本線大聖寺駅までの乗り継ぎ切符は購入できる。 　駅南地区には富山県唯一の大規模団地の太閤山団地や富山県立大学が あり通勤 通学の需要が多く日中もショッピングセンター「アルプラザ」	へのショッピング客の需要もあり南口の利用の方が多い。 　小杉駅付近では北陸本線と県道４４号富山−高岡線(旧国道８号線)の 距離が近く、普通列車が小杉付近ですれ違うダイヤになっており、遮断 機が降りる時間が長い。列車が小杉駅に停車している間も遮断機は降り ている。 　南側から北側へ向かって踏み切りを渡る場合は、踏切前方に、車１台 分の空きスペースがあるかを確認することが線路の安全確認より優先さ れる。 　立体交差は高速道路と富山新港を結ぶ国道４７２号線１ヶ所のみであ ったが、２０１５年３月に富山新港東側と太閤山を結ぶ県道３１号線の 立体交差工事が２車線で暫定完通し２カ所となった。 　あいの風とやま鉄道になって特急が無くなり、踏切の降りる回数が減 りドライバーから歓迎されている。小杉駅を通過する貨物列車が残って いるため、列車が小杉駅に停車している間も遮断機は降りているのは変 わらない。 　南口駅前にはバス停があり、射水市各方面からのコミュニティーバス が発着する。駅前に民営のパーク＆ライド駐車場がある。太閤山団地の 更に南側に県民公園太閤ランドがあり、あじさい園やバーベキュー広場 がある。南口に２０１９年４月、ディスカウントドラッグストア「コス モス」が開店した。 　２０１３年３月まで待合室に売店ＣＨＡＯがあったが、駅前にＩＣＯ ＣＡも使用できるコンビニローソンがあるため廃止された。代わりに待 合室入口に飲料自販機が設置されている。売店のあった場所には射水市 の特産品が展示されている。 　駅前に富山地方鉄道小杉売札所があり、高速バスの乗車券やフリーき っぷなどを購入、地鉄ＩＣ乗車券のチャージができる。 　２０２０年１２月に天然温泉 東風の湯 スーパーホテル富山・射水が オープンした。
1番線ホーム富山駅側からホームと跨線橋	通過するEF510-514牽引のコンテナ貨物列車
小杉駅南口駅舎	北口駅前ロータリー
跨線橋から立山連峰（毛勝山 釜谷山 猫又山 大窓 小窓 剱岳 剱御前 別山 奥大日岳 大日岳 大汝山 雄山 浄土山 竜王岳 鬼岳 獅子岳）　2015/12/20