名立駅舎	停止中のET122-6普通直江津行き
名立駅は国鉄信越線の支線として直江津－名立間が開通した１９１１ (明治４４)年７月１日に開業した。１９１３(大正２)年４月１日に直江 津－糸魚川間が北陸本線に編入された。１９６９(昭和４４)年１０月１ 日に北陸本線複線電化で新線移行となり名立駅も現在地に移転した。 　２０１５年３月１４日の北陸新幹線長野－金沢間開業時に、えちごト キめき鉄道日本海ひすいラインとなった。  　駅は通過列車の多い新幹線駅と同じ構造で、本線上にホームは無く、 側線のホームに線番はない。駅舎側が直江津方面で高架下通路を通って 反対側が糸魚川方面となっている。終日無人駅で駅舎待合室に券売機が 設置され、券売機では、えちごトキめき鉄道全線、ＪＲ信越本線見附駅 までと大糸線南小谷駅まで、北越急行全線、あいの風とやま鉄道線の富	山駅までの乗車券を購入することができる。 　高架駅でホームは線路下を通る通路で結ばれていて、上下線ともホー ム上の階段ホールが待合室になっていてベンチが設置されている。駅舎 前に駐輪場と送迎車用の駐車場がある。 　ホームの糸魚川駅側に頸城トンネル、直江津駅側に名立トンネルが口 を開けている。名立トンネル側に保線区の事務所(詰所)がある。頸城ト ンネル、名立トンネル、変電所の管理保守を行う。 　糸魚川駅側ホームの下を名立川が流れており、ホームから下流川に北 陸自動車道の高い橋脚と道の駅「うみてらす名立」が見える。 　２０２２年５月落雷によりブレードが破損した、うみてらす名立風力 発電所は２０２３年９月に解体された。
ホーム名立川の上から直江津駅方向	到着する観光列車「雪月花」妙高高原経由上越妙高行き
ホームから名立川の上流側	ホームから名立川の下流側

旭ヶ丘駅側から江尻電停	到着するMLRV1001高岡駅行き
万葉線複線区間の電停は、ほとんどが交差点を挟んで千鳥配置となっ ているが、江尻電停は相対式になっている。 　大手スーパーイオン高岡店がある。もちろん大駐車場を備えているが 運転免許を持てない高校生や中学生のグループが買い物に万葉線を利用 している。お年寄りも万葉線で買い物に利用している。ここでの利用客 のほとんどがイオン高岡店への買い物客である。イオン高岡店サービス カウンターでは万葉線の回数券を販売している。 　２００２年３月まで万葉線を運行していた加越能鉄道本社はこの先高 岡寄りの国道８号線陸橋を潜った先にある。加越能鉄道本社の所在地は 江尻であるが、加越能鉄道本社に用事のある場合は市民病院前で下車し たほうが便利。 　２００７年１２月に越ノ潟方面電停がバリアフリーに改修されたが、	高岡駅方面電停は２００９年３月に改修された。高岡駅側に国道8号線の 高架橋が見える。 　越ノ潟方面電停前には氷見伏木信用金庫旭ヶ丘支店、呉西運送株式会社がある。呉西とは富山県の中央にある呉羽山の西の地域を指す言葉で、福井県の嶺北、嶺南と同じ意味で明治維新までは呉羽山より東の呉東が前田家の分家の富山藩で呉西が加賀藩直轄地で文化や方言も異なる。常願寺川より北側も加賀藩で魚津、黒部の文化や方言は富山市より呉西に近い。江戸時代他藩へ行くのは外国へ行くのと同じで民衆の行き来はなかった。平成の大合併で富山藩の領域はすべて富山市となった。 また越ノ潟方面電停の約５０ｍ高岡寄りに電停名を名称とした江尻電停前眼科がある。呉西運送株式会社は7071の広告スポンサー。
デ7071高岡駅行き車内から江尻電停	発車した7071高岡駅行き
国道８号交差点－江尻駅間を走デ7075越ノ潟行き	アイトラム車内からイオン高岡店