甲駅駅舎	停車中の団体専用NT127お座敷列車
甲駅は国鉄能登線が鵜川まで開通した１９５９(昭和３４)年６月１５日に開業した。ブロック造りで鵜川駅とそっくりな駅舎がある。比良まで国道２４９号線と平行して走っていたのと鉄道は比良から海岸線を走る。比良から鵜川までの道路は昭文社の都市地図では幹線道路となっているが、ほとんどが１車線の道路である。 　２車線なのは比良口と鵜川口の１kmくらいずつで所々に２車線の区間がある。石川県でも数少ない道路未整備区間である。帰りに通った宇ノ気町での道路工事と比べるとあまりにも落差が大きい。現在は比良から甲を結ぶ２車線道路が整備されている。 　のと鉄道能登線では２００３(平成１５)年３月の時刻改定で大幅に間引きされ、待合室に掲示されている時刻表は寂しくなった。 　ホームは島式で、これも鵜川駅とそっくりである。２００３(平成１５)年時刻表では列車の行き違いは６時３９分と１７時５５分の２回となっている。無人駅で待合室には自動券売機が設置されている。側線には郵便車オユ１０形が留置されている。能登線廃止前に能登中島駅へ移動されて保存、２０１５年に観光列車「のと里山里海」が走ると綺麗に整備され、観光列車の見学コースに組み込まれている。 　甲の集落は女良川の河口に開けた漁村で道路の改良工事が行われている。隣の集落は鹿波であるが、のと鉄道は山の中を通るため、鹿波駅は集落から２kmも離れた山の中にある。 ２００５年３月３１日限りで能登線廃止により廃駅。
側線に保存のオユ10 2565	駅前の垂れ桜