谷浜駅舎	発車したET122-3直江津行き
谷浜駅は国鉄信越線の名立−糸魚川間が開通した１９１１(明治４４) 年７月１日に信越線の視線として直江津−谷浜間開通に伴い開業した。 開業時は谷浜村だった。１８８９(明治２２)年まで長浜村だったが、付 近の６村と合併して谷浜村が誕生している。 　１９１３年４月１日に直江津−糸魚川間は北陸本線に編入され、２０ １５年３月１４日に北陸新幹線長野−金沢間開業により、えちごトキめ き鉄道日本海ひすいラインの駅となった。 　ホームは２面３線だが待避線の架線が撤去されて使用されないため、 ホームに線番はない。駅舎側が糸魚川方面で、跨線橋を渡って島式ホー ムの外側が直江津方面となっている。えちごトキめき鉄道になってから 券売機は設置されていない。駅舎側糸魚川方面ホームが低かったため、 ステップの無いＥＴ１２２形導入に際して駅舎より糸魚川駅側がＥＴ １２２形２両分嵩上げされている。直江津方面ホームにあった待合室は 撤去されている。	駅前にパークアンドライド用の駐車場があるが平日でも駐まっている 車は少ない。駐輪場は無いが駅舎の軒下に１台のみ自転車が駐まってい た。 　直江津駅側に歩道橋があり、北陸本線と国道８号線をいっきに渡って 海水浴場や釣り場へ行く事ができる。駅前の旧北陸道沿いには谷浜郵便 局、清酒能鷹を製造販売する田中酒造と能鷹越後酒蔵資料館、曹洞宗悦 翁寺がある。 　直江津側の国道８号線沿いの郷津に海洋フィッシングセンター・サン ビーチがある。開業時北陸本線は郷津経由で郷津駅があったが、郷津駅 周辺は地盤が脆弱な地すべり多発地帯であったため、複線電化にあたっ て谷浜−直江津間を長大トンネルの湯殿トンネルで短絡することになり 海沿いの郷津駅は代替駅も設置されず１９６９年１０月１日に廃止され ている。谷浜駅ホームから湯殿トンネル孔口は見えないが歩道橋からは 見える。
谷浜駅ホームと跨線橋	歩道橋から谷浜駅
駅前の田中酒造　駅側が資料館	旧北陸道沿いの曹洞宗悦翁寺