角川旧駅舎	停車中のキハ４８形1830D美濃太田行き
１９３４(昭和９)年１０月２５日国鉄高山線の飛驒小坂−坂上の開通 時に開業した。この時、富山から伸びてき飛越線と繋がり高山本線とな った。 　跨線橋のある相対式ホームの行き違い可能駅だったが、水害により角 川−猪谷間が普通になり、バス代行運転されていた２００７年頃に下り 線が撤去され、ホームと跨線橋は閉鎖された。 　現在は片面ホームの無人駅となっている。２０１１年３月に打保駅の 様な簡易駅舎に改築された。 　この付近は列車本数は少なく、上り高山方面が８本、下り猪谷行きが ８本で、他に下り最終列車の坂上行きが１本ある。(2020/03)	宮川は駅から１ｋｍほど下流で小鳥川と合流する６００ｍほど上流に 関西電力角川発電所がある。取水する角川ダムは角川駅と飛驒細江駅の 中間地点にある。 　駅舎高山側に飛驒市営バスの車庫と駐車場があり、富山側には旅館と 駐輪場があり、駅前に新聞販売店がある。宮川沿いに飛驒市小無雁地区 下水処理場がある。 　角川には高山本線の第１０宮川橋梁、第１１宮川橋梁、第１２宮川橋 梁がある。３橋梁とも高山本線の撮影スポットとなっている。 　角川駅付近で国道３６０号線と４７１号線・４７２号線が分岐してい る。
角川新駅舎　　　　　　　　　　　　　　　　　　Googleマップから	角川駅を通過するキヤ95-DR1
関西電力角川ダム	角川ダム湖