ＪＲ金沢駅前から輪島行き特急バスが１日１０往復、輪島駅前まで所要時間は約２時間３５分、運賃は２,３００円。
のと鉄道穴水駅から輪島駅前行き１日１２往復。輪島駅前まで約４０分、運賃は７６０円。
白米千枚田へは輪島駅前から宇出津駅前行き１日６往復。白米千枚田まで約１８分、運賃は４８０円。
曽々木海岸へは輪島駅前から宇出津駅前行き１日６往復。曽々木口まで約３５分、運賃は７６０円。
北河内ダムへは輪島駅前から宇出津駅前行き１日６往復。柳田まで約５７分、運賃は１０９０円。
柳田から兜地行きまたは能登町スクールバス便乗で行くことができる。
本数は休日、平日は本数は多いが通学用。(運賃・運行状況は更新日調べ)  公式ＨＰ

　曽々木海岸は冬の厳しい日本海の荒波をまともに受ける男性的な荒々しい海岸線が続く能登半島外浦を代表する景観。そのシンボル的な存在として「窓岩」がある、板状の岩の真ん中に直径２ｍほどの穴が開いている奇岩で、冬季は波の花が大量に発生する。
　能登半島有数の景勝地で、国の名勝および天然記念物に指定されている。海岸の背後に岩倉山(357m)が迫り、能登の親不知と呼ばれるほどの難所だったが、現在は整備された国道２４９号線を快適に通行することができる。
　輪島市と珠洲市の境界付近の国道２４９号線珠洲側出口にある垂水の滝は直接海に注ぎ込む珍しい滝で、冬場は強風のために水が飛沫となって舞い上がり、滝壺に水が落ちてこない。約１０km南の県道２６号線沿いに２０１０年８月に完成した北河内ダムがある。
　能登半島外浦の輪島市から珠洲市にかけて揚げ浜式塩田が見られる。日本に岩塩が無かったため、古代から海水から塩が作られてきた。
　揚げ浜式製塩法は、塩田に汲み上げた海水を打桶で撒き、天日で蒸発させ、真っ白く乾いた砂に海水をかけてろ過。更に平釜で焚くという方法。５月から９月頃の晴れた日にしかできないため、１年での生産量は１.５〜２トンと少ない。
　白米の千枚田は「白米の千枚田」の指定名称で２００１年、国の名勝に指定されている。千枚田は国道２４９号線沿い、輪島と曽々木の中間辺りに位置し、小さな田が海岸まで続いている。田の枚数は国指定部分で１,００４枚もある。春〜夏には海に沈む夕日が田に映えて美しく絶好の撮影ポイントとなっている。曽々木海岸には夕日の撮影ポイントが多い。冬はライトアップが行われる。
　現在は田の所有者を中心に組織された白米千枚田愛耕会による耕作・保存活動が行われている。また、千枚田オーナー・トラスト制度があり、オーナーになると年間２万円でマイ田圃を１枚持つことができる。白米千枚田オーナー制度の特別名誉会員に小泉純一郎元首相、「輪島朝市」で輪島市観光特別親善大使を委嘱された水森かおりさんがなっている。輪島朝市通り入口に「輪島朝市・水森かおり」の歌碑が立っている。
　千枚田から南の能都町山中に２０１０年８月に完成した石川県が管理する洪水調整・灌漑用の北河内ダムがある。北河内ダムへ行くには、曽々木海岸から１車線の隘路を避けて県道６号線、２６号線経由で迂回する。