2026/08/24 更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 PhotoSize 610・1224
521系   福井−富山・七尾
　北陸新幹線の金沢延伸開業に際し、ＪＲ西日本から５２１系２次車３編成、３次車２編成を譲り受けた。側面のラインと転落防止幌には石川の伝統
工芸を彩る５つの色、加賀五彩が各編成１色ずつアクセントカラーとして配されているので車両番号が確認できなくても、どの編成か判ったが北陸新
幹線の敦賀延伸以後は判らなくなった。
　２０２１年３月にＪＲ西日本が七尾線に導入した１００番台を３編成導入し、５２１系は８編成となった。２０２４年３月に北陸新幹線敦賀開業に
より、金沢−大聖寺間が移管され、５２１系は２４編成となった。

製　　造　：２００９年近畿車輛　２０１０年川崎重工  ２０１３年近畿車輛・川崎重工
電気方式　：直流 １５００ Ｖ・交流 ２００００Ｖ ６０Ｈｚ(架空電車線方式)
主電動機　：ＷＭＴ１０２Ｃ　かご形三相誘導電動機
出　　力　：２３０kw　
最高速度　：１２０km/h
制御装置　：ＶＶＶＦインバータ(ＷＰＣ１１-Ｇ２) １Ｃ１Ｍ制御静止形インバータ一
ブレーキ　：電気指令式ブレーキ(直通・回生・抑速・耐雪ブレーキ機能付き)
台　　車　：動力台車 ＷＤＴ５９Ｂ　　付随台車 ＷＴＲ２４３Ｃ
定　　員　：電動車両 １２９名（座席５６）　付随車両 １２３名（座席５２）
車体寸法　：長さ２０.１ｍ　巾２.９５ｍ　高さ３.６９ｍ
自　　重　：電動車両クモハ５２１形 ４３.２　付随車両クハ５２０形 ４４.３ｔ

IR01　クモハ521-10＋クハ520-10(緑)　　　IR02　クモハ521-14＋クハ520-14(紫)　　　IR03　クモハ521-30＋クハ520-30(紺)
IR04　クモハ521-55＋クハ520-55(金)　　　IR05　クモハ521-56＋クハ520-56(赤)　　　IR09　クモハ521-20＋クハ520-20(緑)
IR10　クモハ521-20＋クハ520-20(緑)　　　IR11　クモハ521-22＋クハ520-22(緑)　　　IR12　クモハ521-26＋クハ520-26(紫)
IR13　クモハ521-28＋クハ520-28(紫)　　　IR14　クモハ521-34＋クハ520-34(紫)　　　IR15　クモハ521-37＋クハ520-37(紺)
IR16　クモハ521-39＋クハ520-39(紺)　　　IR17　クモハ521-40＋クハ520-40(紺)　　　IR18　クモハ521-41＋クハ520-41(赤)
IR19　クモハ521-42＋クハ520-42(赤)　　　IR20　クモハ521-43＋クハ520-43(赤)　　　IR21　クモハ521-56＋クハ520-52(金)
IR22　クモハ521-53＋クハ520-53(金)　　　IR23　クモハ521-54＋クハ520-54(金)　　　IR24　クモハ521-57＋クハ520-57(金)

IR06 クモハ521-116＋クハ520-116　　　　 IR07 クモハ521-117＋クハ520-117　　　　  IR08　クモハ521-118


クハ520-53＋クモハ520-53＋クハ520-117＋クモハ520-117　　金沢駅