富山地方鉄道は２０１７年１２月１６日から２５００円(小学生１２５０円)で地鉄全線１週間乗り放題の「年末年始ふりーきっぷ」を発売し
た。１２月２０日から２０１８年１月９日までの自分で選んだ連続７日間が乗り放題となる。バスは高速バス、受託運行バスなどは利用できな
い。鉄道線の特急に乗車する場合は特急券を購入しなければならない。
　発売は鉄道線有人各駅、電鉄富山駅乗車券センター、西町乗車券センター、万葉線高岡駅加越能乗車券センター、あいの風とやま鉄道小杉駅
前富山呉西トラベル。地鉄高速バスの東京池袋線、山形・仙台線は高岡駅始発で小杉駅前にも停車する。
　　富山市内軌道線Ｔ１００形の第４編成Ｔ１０４が１１月１３日から営業運転を開始した。側面の外装は「菜の花」をイメージした色を配し、
窓の周囲にはオレンジ色と黄色のラインが引かれ、両端の四角形は緑色になっている。

　富山地方鉄道は１１月１３日、低床車両Ｔ１００形「サントラム」を１編成追加した。富山市大町の南富山車両基地で関係者らが出発式を行
い、１６時２４分の南富山駅前発富山駅行きから運行を開始し。全長１６ｍで、白色をベースにオレンジ色を基調とし、菜の花をイメージした
黄色のラインを入れた。これでＴ１００形は４編成になった。
　新車両導入の費用は約２億６千万円で、富山県と富山市がそれぞれ６分の１に当たる約４千万円ずつ補助した。同社鉄軌道部営業課は「今後
もバリアフリー化と利便性向上を進めていく。生活の足としてぜひ使ってほしい」と話している。

　富山地方鉄道吹奏楽団の第３３回定期演奏会が１１月１１日、富山市のオーバード・ホールで開かれ、楽団員約６０名が吹奏楽ならではの迫
力ある音色で鉄道にちなんだ名曲を披露した。富山地方鉄道のＩＣ乗車券「ｅｃｏｍｙｃａ」、富山ライトレールのＩＣ乗車券「ｐａｓｓｃａ」、
富山市の「おでかけ定期券」のいずれか提示で当日７００円の入場料が無料となった。富山地方鉄道の定期券は総てＩＣ乗車券化されている。
　以前は富山県民会館で定期演奏会が開催されていたがＩＣカード乗車券、富山地方鉄道のｅｃｏｍｙｃａまたは富山ライトレールの、ｐａｓ
ｓｃａの提示で無料で入場できるようになってからはオーバードホールで開催されている。毎回青いスーツで指揮をする、常任指揮者の赤江弘
さんは８０才というが、大変元気で面白トークで会場を笑わせた。
　楽団は、１９５９年に富山地方鉄道社内の音楽愛好家が集まって産声を上げた職場バンドで富山県内では、唯一の社 会人吹奏楽団。電車の運
転士や、車両の整備士など富山地鉄グルーブの社員などで構成し、定期演奏会のほか、社内行事や社会人吹奏楽連盟行事、慰問演奏等の活動を
行っている。司会は富山県出身の松田佳子さんが務めた。
　２部構成で、第１部は吹奏楽オリジナルとクラッシック、第２部はポピュラーを中心とし、曲目は
第１部　１．Ｐ．スパーク作曲「コンサートプレリュード」
　　　　２．ロバート・Ｗ・スミス作曲「海の男達の歌」
　　　　３．ムソルグスキー作曲「組曲展覧会の絵」より５曲

第２部　１．ディズニー・ファンティリュージョン!
　　　　２．クラリネットとバンドのための「あなたの想い出」
　　　　３．ＡＢＢＡ−ＧＯＬＤ
　　　　４．ジャパニーズ・グラフティXII　 銀河鉄道９９９(TV)〜宇宙戦艦ヤマト〜銀河鉄道９９９(ゴダイゴ)
　　　　５．ジャパニーズ・グラフティXVII　美空ひばりメドレー  愛燦燦〜リンゴ追分〜お祭りマンボ〜川の流れのように

　１１月４日、富山市稲荷元町の稲荷町車両基地で「ちてつ電車フェスティバル２０１７」が開催された。ダーリンハニーの吉川正洋さん、女
子鉄アナウンサーの久野知美さん、ホリプロマネージャーの南田裕介さんのスペシャルトークショーやクイズスタンプラリー、小学生対象の鉄道版ゴーカートのスーパーカートや車庫見学ツアー(大人１０００円、小人５００円)、「ちてつ電車であみだくじ」など多彩な催しが行われた。
　小学生を対象とした車掌体験(午前・午後２回、各回５名限定、１名５００円)では、電鉄富山駅まで往復し、終了後、修了証が渡された。検
修庫では富山レールクラブが協力したＨＯゲージ鉄道模型走行会が行われ、グッズや鉄道物品の販売も行われ、ヘッドマークなど一部の物品は
入札制となった。
　サプライズとして、グッズ購入５００円毎にサプライズ列車乗車券が抽選で当たった。サプライズ列車は普段見られない１４７２２＋１７２
編成と１００２５＋１００２６編成を連結した４両編成で稲荷町車両基地から越中舟橋まで走行し、帰路は電鉄富山駅まで走り、１４７２２編
成を外して、１００２５編成のみで稲荷町に戻った。強い風雨の時間帯もある生憎の天候であったが、多くの来場者でにぎわった。　　　　                                                                      　画像:富山レールクラブ会誌178号から

　富山地方鉄道と加越能バスが５月２５日発表した２０１７年３月期決算は北陸新幹線の開業効果が薄れ、共に減収となった。富山地鉄は開業
１年目と比べて観光客の反動減が生じたため鉄道事業が赤字転落し、加越能バスは貸し切りバス収入を減らした。
　富山地鉄単体の営業収益は前期比０.６％減だった。部門別では鉄道線が３.１％減、 軌道線(市内電車)が０.７％減。鉄道線は観光客を中心に
立山方面がほぼ前年並みだったが、宇奈月温泉方面の乗客数が減った。定期客は１.７％増えたが 単価の高い観光客の落ち込みをカバーできず、
２億１千万円の営業損失だった。辻川徹社長は「(新幹線開業１年目に)特需的な要素があった」と反動減を説明した。
　軌道線は、市内電車の富山駅高架下乗り入れによる利便性向上やＴＯＹＡＭＡキラリの開業効果などで定期客が８.４％増え 営業利益が１億
３３００万円と好調を維持した。
　富山地方鉄道の２０１７年３月期決算(単体)は減収増益となり、経常損益が２期連続で黒字だった。営業収益は前期比 ０.６％減の６６億１
１００万円。不動産事業で住宅団地の分譲が進んだことが寄与し、経常利益は３８.５％増の １３００万円。工事負担金受け入れ額や補助金な
どの特別利益があり、純利益は６９.１％増の５億１００万円だった。 １株当たりの配当は、普通株式で２円５０銭、第二普通株式で１円とする。
　連結は、営業収益が０.１％減の１２０億６９００万円で、経常利益は８１.３％減の３４００万円、純利益は ３１.０％増の８億２５００万円
った。
掲載日：2017/05/27

　加越能バスの２０１７年３月期決算は、貸し切りバス事業を中心に北陸新幹線開業効果が薄れ、営業収益は前期比３.７％減の ２１億１千万
円で３期ぶりの減収となった。経常損失は前期比６５００万円増の２億５４００万円。
　貸し切りバスの営業収益が１４.９％減と落ち込んだ。和倉温泉方面の「わくライナー」や南砺金沢線などが２０１７年３月期から路線バスに
移行した影響を差し引くと「貸し切りバスの減少幅は実質６％程度になる」としている。
　新幹線と競合する東京行きの高速バスは前期に続き苦戦した。名古屋線は好調だった。
　乗合バス事業の対象路線に対する公的補助金を加えた純利益は前期比８００万円減の７９００万円だった。純利益については８年連続で黒字
を確保した。
　事業別売上高は乗合バスが８億７４００万円、貸し切りバスが６億７３００万円、保険代理業などの付帯事業は５億６１００万円。
掲載日：2017/05/27

　５月２４日、富山市議会まちづくりと公共交通対策特別委員会が駅周辺整備事業の今後のスケジュールを報告した。一般車両の降車場となる
駅高架下の西口交通広場と、駅西側を走る都市計画道路の富山駅南北線については、２０２０年度に工事に取り掛かり、２０２１年度中の完成
を見込んでいる。
　駅の南側を走る富山地方鉄道富山市内軌道線と、駅北側で富山ライトレールが運行しているＬＲＴの富山港線との「南北接続事業」は２０２０
年３月までの完了を予定している。

　「立山黒部アルペンルート」は４月１５日、約４カ月半ぶりに全線で営業を始めたが、それに合わせ地鉄の夏ダイヤが同日からスタートし、
それに伴い、特急アルペン号の運転や特急立山号の増発、それに伴う運用変更などが行われた。
　特急アルペン号はアルプスエキスプレス編成充当の４号に新デザインのヘッドマークが掲出されている。
　土休日２往復となった特急立山号は、１４７６０系・１００３０系用のヘッドマークがデザインを維持して新調されたが、該当の３・２号が
５月中旬まで１６０１０系が充当されたため、ヘッドマーク掲出を確認できたのは５月１４日の２号だった。
　なお、ダブルデッカーエキスプレス編成は今年の夏ダイヤでは、土休日立山線系統のみの運用となっているが、たまに特急立山１号で立山へ
下った後、側線に留置されるが、電鉄富山へ戻り特急うなづき１・１０号で富山〜宇奈月温泉間を往復することがある。
　特急うなづき号は土休日にアルプスエキスプレス編成充当の特急うなづき３・１２号の「特急アルプスエキイプレス号」のヘッドマークがデ
ザインを維持して新調されている。特急うなづき８号は１００３０系が充当されている。また１４７６０系、１００３０系を充当するうなづき
号には、製作時期不明の、丸型のヘッドマークが使用されている。なお、ヘッドマークがつかない場合もある。
　また「立山黒部アルペンルート」への観光客輸送のため、立山行きの列車の運用変更や岩峅寺止の列車の立山延長などを行った。「ダブルデ
ッカーエキスプレス」編成は、土休日は特急立山１号からの運用だが、その前運用として電鉄富山〜立山間を１往復したほか、平日は不二越・
上滝線経由で電鉄富山〜岩峅寺間を１往復するのみのクハ１７５+モハ１００２６+モハ１００２５編成が土休日に３０９レ〜３１２レ、平日
にも３１３レなどで立山まで入線している。これらの増結、増発はほとんどがゴールデンウイーク期間中までだが、一部は以降も継続してい
る。

　立山黒部ジオパーク協会は４月２７日、電鉄富山駅で富山の魅力を再発見する「ディスカバー富山キャンペーン」の出発式を開いた。キャン
ペーンでは、県内の駅や観光案内所で配布されるフリーペーパー「ビジター手形」を、協賛している店舗や公共施設で提示すると、割引などの
特典を受けられる。期間は来年３月末までで、来年度も実施する予定。出発式には同協会員のほか、富山市牛島新町のなでしこ保育園の園児２２
人が参加した。
　立山黒部ジオパーク協会の中尾会長は「このキャンペーンをきっかけに、ジオパークの活動を盛り上げたい」とあいさつした。

　立山町と富山地方鉄道が２０１４年度から実施している立山線を走る電車内を美術館にする「立山あーとれいん２０１７」が４月１５日から
運行開始した。使用車両は昨年度と同じく１４７６０系のモハ１４７７３＋モハ１４７７４編成で車内の中吊り広告のスペースに町内の自然や
風景を捉えた写真３０点が９月３０日まで展示されている。またヘッドマークが新調され、今年度は立山町の雷鳥をモチーフにしたマスコット
キャラクター「らいじぃ」と孫娘の「らいらい」のツーショットのデザインとなっている。

　黒部市内を走る富山地方鉄道の電車と、一部の路線バスが５００円で一日乗り放題になる「黒部ワンコイン・フリーきっぷ　楽駅停車の旅　２
０１７春」(くろワン)が３月２５日始まり、電鉄黒部駅で出発式が行われた。２００７年から毎年春と秋に実施しており、これまでに延べ約４
万７千人が利用。２１回目の今回はバスが２路線増え計５路線となり、これまで以上に利便性が高まった。４月３０日までの土、日曜・祝日の
計１２日間、５００円(小学生２５０円、未就学児無料)の「くろワンきっぷ」で、電車の電鉄石田−宇奈月温泉駅間と、路線バスの新幹線市街
地線、生地循環線、池尻線、新幹線生地線、南北循環線が一日乗り放題になった。出発式で、菅野実行委員長と村井義治富山地鉄鉄軌道部長、
堀内康男黒部市長があいさつ。田家保育所の園児約２０人が元気な歌と、同実行委制作の「公共交通のうた〜僕は、くろワン〜」に合わせた踊
りで花を添えた。
　あいさつした３人に同保育所の園児１名が加わりテープカットし、園児が倉谷浩司運転士に花束を贈った。参加者らは早速、宇奈月温泉行き
の電車に乗り込み出発した。記念イベントとして、この日は電鉄黒部駅待合室で鉄道愛好家でつくる「くろてつの会」が模型の列車をジオラマ
の中で走らせた。２６日は「バスで行く東布施『そば打ち体験会』」が実施された。
　北陸新幹線開業で切符の販売が前売りのみとなっていて不評だったため、今回から当日販売、車内販売も復活した。

　黒部市は２０２０年４月の桜井、宇奈月両中学校の統合に伴い、電車通学の生徒が利用することになる桜井中学校最寄りの富山地方鉄道荻生
駅を、現駅向かいに新築する方針を示した。２０１７年度に富山地方鉄道と協議を進め、２０１８年度の着工、２０１９年度の完成を目指すこ
とにしている。
　荻生駅は１９２２年(大正１１)年１１月５日に開業した無人駅で、片面ホームは長さ５５ｍ、幅１.９〜２.５ｍで、上屋はない。待合室は１
２�uで、トイレは男女共用となっている。２０１５年度の乗降者数は１日平均８４人。
　桜井、宇奈月両中学の統合時点で、現宇奈月中学校区から全生徒約１３０人が富山地鉄の電車で通学する見込み。一度に多くの生徒が乗り降
りするようになるため、線路を挟んだ現駅の向かい側に新築し、安全な通学環境を確保することにした。
　新駅はホームの長さ６０ｍ、幅３ｍ。ホームには４０ｍ上屋を設ける。約６０�uの待合室や男女別のトイレ、多目的トイレを整備、スロープ
を設置し、バリアフリー化する。
　２０１７年度は事業主体などについて富山地鉄と協議するほか、用地交渉・買収、設計などを進める。総事業費は１億３千万円程度を想定し
ている。
　荻生駅は元は相対式ホームの行き違い可能駅で貨物も扱っていた、廃止ホームや線路跡などの敷地が残っている。
　桜井中学校は建設から５５年が経過し、老朽化が目立つことから統合を機に新築することになり、２０１５年１０月２１日に着工している。
完成は２０１７年７月の予定となっている。

　立山町末三賀東部の住民でつくる「釜ケ淵駅をよくする会」の結成１０周年記念行事が３月１０日、立山町道源寺の富山地方鉄道立山線釜ケ
淵駅であり、釜ケ渕小学校６年生１５人や住民、地鉄社員ら約２０人が節目を祝い、駅を大切に守っていくことを誓った。
　釜ケ淵駅は１９２１年に開設され、現在は無人駅。住民が２００７年に同会を設立し、駅舎の清掃や周辺の除草、花壇づくりなどをボランテ
ィアで続けている。
　１０日は全員で清掃活動を行い、児童代表の堀倭果帆さんと奥村代表がナナカマドを記念植樹。６年生が１人ずつ待合室用に手作りした座布
団を浅倉光羽君が贈り、伊東希望さんが会からの祝い品を受け敢った。風船に地区の魅力を書いた札を付けて飛ばした。
　釜ケ淵公民館で式典があり、奥村代表は２０１０年に町が整備したパークアンドライド用の無料駐車場を例に「地域の拠点に多くの支えがあ
る。感謝を胸にさらに活動を前進させたい」とあいさつ。舟橋貴之町長が祝辞を述べた。

　富山地方鉄道は２月１０日、３月４日からの鉄道・市内電車のダイヤ改正を発表した。鉄道線(本線、立山線、不二越・上滝線)では、朝の通
学利用が多い平日の電鉄富山−上市間の１往復を電鉄富山−中滑川間に変更する。電鉄富山−上市間の等時隔性を高め、朝の混雑緩和と利便性
の向上を図る。
　また、立山黒部アルペンルートの観光客増加に対応するため、立山線の４月１５日〜１１月３０日まで運行する季節列車で、休日に電鉄富山
−立山間の特急列車を２往復運行するほか、普通列車も３本を増発し、観光客の輸送力と速達性を高める。
　２０１６年は季節列車で、電鉄富山→立山の片方向で休日に２本、平日に１本の特急列車が運行されていた。２０１７年も平日は片方向で１
本運行される。
　市内電車環状線では、北陸新幹線の６時１９分発東京方面の「かがやき５００号」と接続させるため始発の富山駅発５時４３分発６時８分着
に変更する。休日の１０分間隔運転を１０時から１９時まで延長し、更に利便性を向上する。