南今庄駅は北陸本線の今庄−敦賀間が杉津(すいづ)経由から、北陸トンネル経由の新線に切り替えられた１９６２(昭和３７)年６月１０日に開業した。旧線の今庄−杉津間に大桐駅があり、その代替駅として２km今庄寄りの北陸トンネル入口近くに開設された。大桐駅は１９０８年３月２１日に
杉津−今庄間の行き違い用大桐信号場として開設された。 同年６月1日から地元の要望により大桐駅となって旅客・貨物取り扱い開始した。大桐駅は
現在の北陸自動車道今庄トンネルの敦賀側入口付近にあった。
　２０２４年３月１６日北陸新幹線 金沢− 敦賀間開業に伴いハピラインふくいに移管された。
　南今庄駅は相対式ホームの無人駅で、福井県内のハピラインふくい線で３駅ある跨線橋も地下道も無い駅の１つである。ホーム上に待合室があり、駅舎は無いが近くに南今庄休憩所があり、駐輪場、トイレ、待合室、パークアンドライド駐車場があり、実質的な駅舎の役目をはたしている。ホーム
と平行している県道２０７号線は旧線跡地を利用している。
　県道２０７号線を走ると旧線跡を辿ることになる。県道２０７号線は大桐の集落までが生活道路で、その先は鉄道遺構という感じで通過する車は少
ない。今庄から敦賀へは国道４７６号線の木ノ芽峠トンネル(１７８３ｍ)を抜けてすぐに到達する。
　県道２０７号線の北側を鹿蒜(かびる)川が流れている。１９５１年３月まで、ここは鹿蒜村だった。同年４月１日に今庄村に編入されている。駅付近
には鹿蒜神社、鹿蒜田口神社、鹿蒜一里塚跡がある。駅から２kmほど今庄駅側で九頭竜川支流の日野川に合流する。日野川上流に広野ダムがある。
支流の枡谷川上流に枡谷ダムがある。