中滑川駅舎	到着する10030系普通電鉄富山行き
中滑川駅は１９１４年２月１８日に立山軽便鉄道の駅として開業し、 １９３１年富山電気鉄道が電化・改軌１９５０年４月２０日駅舎改築。 １９６９年４月１日滑川農協会館との合築となり、改札口が半地下とな る。 　中滑川駅は１線スルー構造だが全列車が停車する、電鉄富山行きが１ 番線、宇奈月温泉方面が２番線となっていたが、新駅舎完成後は構内踏 切方式になり、踏切横断の危険性を少なくするため、スルー側１番線使 用を原則とし行き違いがある場合のみ宇奈月温泉方面が駅舎側２番線と なった。 　中滑川駅は１日平均８００人が利用。駅員配置は通学時間帯のみとな っている。窓口の営業時間は平日のみの７時から９時までと１６時から ２０時となっている。その他は利用者が少ないため車内改札となる。 　定期券の発行などは平日のみの７時から９時までとなっている。 　滑川市の旧市街地にあり、市役所や市民会館もこの駅の近くにある。 旧市街地は線路を挟んで海側に広がっているため、歩行者専用の地下道 が設けられている。かつては食品を売る店があったが、現在は無くなり 地下道を潜った先にファミリーマート滑川田中町店がある。海側の地下 道出入口付近に地鉄バスの中滑川バス停がある。 　駅舎側には旧ＪＡアルプス滑川農協会館跡地などの空地が広がってい たが、２０２３年４月に３階建ての複合交流施設「メリカ」がオープン した。	駅から山側の徒歩１０分の所に菖蒲で有名な緑豊かな行田公園があ る。行田公園には菖蒲園の他に、園内を流れる中川にバイカモの群生が あり、７月下旬から８月にかけて白い可憐な花を咲かせる。 　行田公園には２００７年３月で廃止となった鹿島鉄道前身の鹿島参宮 鉄道から日本カーバイト工業へ移って活躍したコッペル２号機が保存さ れている。なお、コッペル１号機は魚津市立村木小学校に保存されてい る。行田公園には以前、富山地方鉄道の笹津線や射水線で活躍したデ５ ０２８が保存されていたが雨ざらしだったため、傷みが激しく撤去され ている。コッペル２号機は屋根付きの車庫で大切に保存されている。 　ここ中滑川駅の乗降客の減少は著しく、１９８９年は８５８,１００ 人だったが平成２０１４年には２６９,３７０人と２５年間に７０％ち かく減少している。２０１１年４月１日から駅員の配置は平日のみとな った。この間のＪＲ(現：あいの風とやま鉄道)滑川駅の乗降客数は横ば い状態で、富山地方鉄道では２０００年１２月に中滑川止まりだった区 間列車を総てＪＲ乗換駅の滑川まで延長運転した。２０１５年２月改正 では、平日中滑川止まりが２本、滑川止まりが２本となり、新黒部まで 延長運転している。 　ＪＲ北陸本線は２０１５年３月１４日に、あいの風とやま鉄道に移管 された。２０１６年３月改正では、朝中滑川止まりが２本設定され、片 面ホームの滑川駅での折返しは無くなった。２０２３年４月改正では、 平日の朝、中滑川止まりが２本となっている。
電鉄富山駅側から中滑川駅ＪＡ跡地の滑川市複合交流施設「メリカ」	発車した16010系特急宇奈月温泉行き
行田公園の菖蒲園山側から駅舎	行田公園内を流れる中川のバイカモ