能生駅舎	停車中のET122-3直江津行き
能生駅は国鉄信越線の名立−糸魚川間が開通した１９１２(大正元)年 １２月１６日に開業した。１９１３年４月１日に直江津−糸魚川間が北 陸本線に編入された。１９６９(昭和４４)年１０月１日に北陸本線の複 線電化で新線移行となり能生駅も現在地に移転した。２０１５年３月１ ４日に北陸新幹線長野−金沢間開業により、えちごトキめき鉄道日本海 ひすいラインになった。 　ホームは２面４線で駅舎側が１番線で、２番線が直江津方面、３番線 が糸魚川・泊方面となっている。１番線は直江津方面の待避線、４番線 は糸魚川・泊方面の待避線だったが、現在全列車が２、３番線に停車す るため使用されない。２０１７年４７日時点では、下り列車は総て直江 津行き、上り列車は５本が糸魚川行きで他は泊行き。１番線の外側に直 江津駅側から、４番線の外側に糸魚川駅側からの保線車両用の引き込み 線があり、４番線側の引き込み線の先に車庫がある。 　えちごトキめき鉄道移管後もＪＲ西日本金沢メンテックへ業務委託さ れており、窓口の営業時間は７時から１７時５０分で、窓口と券売機で	は、えちごトキめき鉄道全線、ＪＲ信越本線新潟までと大糸線南小谷ま で、北越急行全線と上越線の六日町−越後湯沢間、あいの風とやま鉄道 線の富山までの乗車券を購入することができる。 　能生町は２００５年３月１９日に糸魚川市、青海町と合併して(新)糸 魚川市となった。 　駅は能生町の市街地にあり糸魚川市役所能生支所がある。 　能生の中心部は駅から約８００ｍ北の海岸付近にある。駅付近に糸魚 川市立能生中学校、高台の上に新潟県立海洋高校がある。 　駅東側を通る県道８８号線の南側約３００ｍに北陸自動車道の能生イ ンターチェンジがある。北陸本線、北陸自動車道とも、この付近はトン ネルが連なっており、その間に駅やインターチェンジが設けられてい る。能生駅のホームからは両側ともトンネルが口を開けている。直江津 駅側が頸城トンネル(11,353m)、糸魚川駅側が木ノ浦トンネル。 　海岸沿いの国道８号線を直江津方面へ向かうと能生漁港、道の駅「マ リーンドーム能生」がある。
能生駅２、３番線ホーム	通過するEF510-14牽引コンテナ貨物列車
能生海水浴場弁天岩「厳島神社」	道の駅「マリンドリーム能生」