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　高岡市と射水市を結ぶ路面電車・万葉線のラッピング車両「ドラえもんトラム」をかたどった鉄道玩具「プラレール」が１２月１９日、高岡市美術館
などで５００個限定で先行販売された。来年１月１７日の一般発売を前に、一足早く手に入れようと大勢のファンらが次々と買い求め完売した。
　プラレールは玩具メーカーのタカラトミーが製作。ドラえもんトラムのカラーや窓枠に描かれているキャラクターなど細部を忠実に表現している。美
術館での販売は午前のみで、午後からは万葉線株式会社などで残りを販売した。一般発売では全国の玩具店などで販売する。税込みで２５９２円。   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北日本新聞から        掲載日：2019/01/11

　高岡、射水両市を結ぶ路面電車を運行する第三セクター「万葉線株式会社」は、資本金４億９９００万円を１億円に減資する。差額を累積欠損の解消
に充てるとともに税負担を軽減し、経営体質を強化するのが狙い。１２月１８日に開いた臨時株主総会で決めた。
　同社の累積欠損は６６２４万円。財務内容改善のため、減資によって生じた差額３億９９００万円の一部で累積欠損を全額補填する。残りは資本剰余
金とする。
　現在の資本金額は、設立当初に資産購入費や開業・運転資金を加えた額であることなどを踏まえ減資後の資本金は資産購入費を除いた１億円とした。税法上の中小法人となるため、財務や税法上のメリットも生じるとしている。会社資本内での振り替えのため、高岡市などが保有する株式の額面にも変
動は生じない。
　同社の２０１８年３月期決算は純損失が２９３２万円で、２００２年の第三セクター移行以来最大の赤字。６月に社長らが交代し、経営基盤強化に向
けた取り組みを始めている。減資は来年２月２０日を予定している。      　　　　                        北日本新聞から

　玩具メーカーのタカラトミー(東京都葛飾区)は、万葉線株式会社(富山県高岡市)の車両で、人気キャラクター「ドラえもん」をデザインした「ドラえ
もんトラム」を鉄道玩具「プラレール」シリーズの新商品「ＳＣ-０６ ドラえもんトラム」(希望小売価格 ２４００円税抜き)として、２０１９年１月１
７日から 全国の玩具専門店、百貨店・量販店の玩具売場、インターネットショップ、プラレール専門店「プラレールショップ」、タカラトミー公式ショッピ
ングサイト「タカラトミーモール」、万葉線株式会社本社等にて発売する。一般発売に先駆け、２０１８年１２月１９日から万葉線株式会社が高岡市内
にて先行発売を行う。
　「ドラえもんトラム」は、富山県高岡市と射水市を走る路面電車万葉線のＭＬＲＶ１０００型に、「ドラえもん」のラッピングを施した車両で、高岡
市出身の漫画家藤子・Ｆ・不二雄さんの代表作「ドラえもん」のカラーリングやキャラクターが車内外にデザインされていることが特徴で、２１１２年
９月３日に誕生するドラえもんの「生誕１００年前」を記念して、２０１２年９月に運行を開始した。
　「プラレール」は２０１８年６月から全国を走るキャラクターラッピング車両シリーズを展開しており、「ＳＣ-０６ドラえもんトラム」は、窓に描か
れているキャラクターたちや、ドラえもんカラーの車体、“どこでもドア”を思わせるピンクのドアなどを忠実に再現している。２０１８年１１月３０日
から２週間限定で、高岡駅１Ｆ待合室で同車両を含むプラレールジオラマの展示が行われる。　　タカラトミーから

　万葉線の「金曜シンデレラ便」の試験運行が始まってから１カ月半が経過した。祝祭日を除く金曜夜の最終便を増発するなどして利便性を向上させ、
１０月の平均乗車数は１便当たり１６人とまずまずの滑り出し。忘年会シーズンを控え、万葉線株式会社は沿線のにぎわいづくりにつなげたいとしている。
　シンデレラ便は運賃改定に合わせたサービス充実策として１０月５日にスタート。運行期間は決まっておらず、当面続ける予定となっている。主なター
ゲットは飲み会や出張から帰る会社員。
　従来の最終便では、高岡駅発２３時が中新湊駅止まり、射水市の越ノ潟駅発２２時５２分は米島口駅止まりだった。万葉線株式会社は高岡駅発最終便
の後に２４時発の車両を臨時増便。越ノ潟駅発は終着駅を高岡駅に変更しあいの風とやま鉄道の富山行きと接続させた。導入後初の金曜日となった１０
月５日は１０人が乗車し、同月全体では６４人だった。
　今月２日に高岡駅を出たシンデレラ便には１０人が乗車した。射水市庄西町の４０代の女性会社員は富山市内で開かれた飲み会の帰りに利用し「いつ
もは２２時３０分ごろまでしか飲めないが、２３時すぎまで楽しめた」と笑顔で話した。
　同社は射水市内のすし店と連携し、乗車券や特典が当たるサービスを展開するなど沿線地域の活性化に努めている。中村正治社長はシンデレラ便につ
いて「公共交通機関同士の利便性向上だけでなく、沿線の交流人口拡大も狙っている」と強調し、「週末に射水の人が高岡で、高岡の人が射水で食事を
楽しんでもらうきっかけにしたい」と意気込む。
　同社は今後、利用促進を目指してアンケート調査を行うなど、利用者の声を試験運行に反映させていく方針だ。　　北日本新聞から

　フランス産ワインの新酒「ボージョレ・ヌーボー」の解禁に合わせた「ワイン電車」の運行が１５日と１６日に高岡市と射水市を結ぶ路面電車・万葉
線で行われた。初日は２０人が解禁されたばかりの味と香りを楽しんだ。
　万葉線株式会社が２００７年から毎年実施。高岡駅を出発し、中新湊で折り返す往復約１時間半のコースで、今年は両日とも１往復した。車内ではハ
ムやチーズなどワインに合う料理が提供される。乗客は新酒のワインがつがれたグラスを持って笑顔で乾杯した。

　高岡市−射水市を結ぶ万葉線を運行する第三セクター、万葉線株式会社は１１月９日、２０１８年９月中間決算を発表した。電気料金などの経費が増
えた一方、広告収入の増加などで経常損失を前年同期比１３５万円減の３１９４万円とした。運輸収入は前年並み。
　上期(４〜９月)は通勤・通学の定期利用や回数券利用が伸びた一方、９月に台風による計画運休を実施したことなどから、輸送人員は前年同期比９９
.４％の５９万１２１８人。営業収益は１０４.３％の９９２９万円。

　１０月１３日、「万葉線電車まつり」が、高岡市荻布の本社周辺で開催され、大勢の家族連れが車庫前に展示された車両前で記念撮影したりラッピン
グ電車「ドラえもんトラム」のミニ車両に乗ったりして楽しい時間を過ごした。
　６月１０日の「路電の日」と１０月１４日の「鉄道の日」に合わせたイベント。車庫前にはデ７０７４、デ７０７５、ＭＬＲＶ１０００形２両と除雪
車が展示され、デ７０７５は乗車できるようになっていた。本社前では万葉線グッズの販売が行われた。来場者が線路上を歩いたり、車両に乗り込んで運転士気分を味わったりした。
　運転体験シミュレーターや制服を着て写真撮影できるコーナーも人気を集め、米島口電停側には縁日のコーナーが設けられ、万葉線応援団体ＲＡＣＤ
Ａ高岡が坂下町通りの高岡朝市で販売するうどん蕎麦が人気だった。グッズ販売ブースは今回いつもより寂しい感じがした。

　万葉線は今年１月の豪雪時に１台しかない除雪車が故障したて専用軌道区間で運休したが１０月上旬までに除雪車の修理と試運転を終えた。１０月３
日に本線上を修理を行った新潟トランシスの社員が同乗して試運転する姿が見られた。
　岡田尚久運輸部長は「情報収集と初動を素早くすることで、利用者に迷惑を掛けないようにしたい」と話した。幸い今冬は暖冬少雪の予報となってい
る。

　万葉線や新湊大橋など高岡、射水両市の景観をモデルに制作したアニメ映画「君の膵臓(すいぞう)をたべたい」の公開を記念し、万葉線株式会社(高
岡市荻布)は９月１日から「１日フリー切符」を販売した。映画の声優の声で録音した車内アナウンスも同時に始め、アニメファンの注目を集めた。
　この映画は、他人に興味を持たずいつも一人で本を読んでいる高校生の「僕」と、病を患いながら前向きに生きるクラスメート「桜良」との交流を描
く。「僕」は俳優の高杉真宙さん、「桜良」を声優のＬｙｎｎ(リン)さんが演じる。切符は限定１０００枚で１枚１０００円で万葉線株式会社本社と富
山県内の文苑堂書店で販売した。実写版の映画「君の膵臓をたべたい」のロケは滋賀県下で行われた。

　富山地方鉄道、加越能鉄道、万葉線で約６０年間活躍し、６年前に引退した「デ５０２２」が復元され、展示されることになった。取り組んだのは高
岡市衛生公社。１０月に同公社がオープンさせる公園「ＴＥＫリトルパーク」(新吉久電停前)に展示し、地域のシンボルとして市民に親しんでもらう。
　デ５０２２号は日立製作所が１９５０年に製造し、１９７１年まで富山地方鉄道の笹津線、射水線、富山市内軌道線、加越能鉄道高岡軌道線で運行さ
れた。その後は除雪専用車に改修され、加越能鉄道や万葉線で２０１２年まで使用された。
　デ５０１０形は日立製作所で１９５０年〜１９５１年にかけて５０１１〜５０４０の３０両が造られた。廃車後は各地で保存されていたが、ほとんど
が朽ちて「デ５０２２」は、デ５０１０形で現存する唯一の車両とみられる。
　高岡市伏木のジェイアール貨物・北陸ロジスティクス(本社金沢市)が修復を担当。屋根や座席シートを貼り替えるなどし、当時の姿をできる限り忠実
に再現した。復元費はＴＥＫリトルパークへの設置費を含め約２千万円。鉄道の日にあわせ１０月１３日(土)に同公園で開園記念式があり、車両内部が
一般公開される。

　高岡、射水市を結ぶ路面電車を運行する第三セクター万葉線株式会社は９月１４日、祝祭日を除く金曜夜の最終電車増発など、１０月２日からの運賃
改定に合わせたサービス強化策を発表した。
　まちなか利用者向けのサービス充実策として、現在２３時が最終の高岡駅発を０時発とし、越ノ潟駅発の最終は終点を米島口から高岡駅に変更、あい
の風とやま鉄道高岡駅で富山行きの最終電車と接続させる。「金曜シンデレラ便(トレイン)」の名称で、１０月５日から試験運行を始める。
　値上げの１０月２日以降に定期券や回数券を購入した利用者を対象に、千葉県のテーマパークのペアチケットなどが当たる抽選キャンペーンを行う。
今月末には６５歳以上を対象に、１０回分の料金で購入可能な時間帯限定のない１３枚つづりの「シニアお出かけ回数券」も発売する。
　万葉線株式会社は「今後も利用者サービスの充実に取り組んでいく。広告収入など周辺ビジネスにも力を入れていきたい」としている。万葉線の２０
１８年３月期決算は、２００２年の三セク移行後最大の赤字となった。運賃改定では、三セク移行後初めて普通運賃を値上げする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　掲載日：2018/09/16

　富山大芸術文化学部のサークル「高岡ＨＵＢ(ハブ)計画」は、高岡市と射水市を結ぶ路面電車・万葉線沿線の飲食店などを女性目線で紹介したガイド
ブック「万葉線でゆく！　たかおかな１日」を作った。
　高岡ＨＵＢ計画は、高岡駅を核として高岡市を活性化させようと活動している。今回は万葉線の利用促進と市の魅力発信を目的に、市の「若者チャレ
ンジ応援事業」を活用して作成。Ａ５判１６ページで、１７００部を完成させた。
　メンバーは万葉線に乗り、市内の各停留所周辺を散策。レストランやカフェ、銭湯など興味深い店舗２０カ所を取材し、記事と写真、イラストにまと
めた。
　停留所から実測した所要時間のほか経路を地図に記した。「店主の人柄も知ってもらいたい」との思いから、似顔絵と一緒にプロフィールも添えた。
　前リーダーで高岡市出身の河合成美さん(３年)は「取材を通してより高岡のことが好きになった」と言う。福井県出身の前副リーダー、鈴木ひかりさ
ん(３年)は「高岡が『自分の街』と思えるようになった」と振り返った。
　ガイドブックは万葉線車内や高岡駅、富山大高岡キャンパスなどに置いたが、好評で残りわずかだという。

　万葉線の利用を促進する「納涼まつりビアガーデン」が８月１日、万葉線江尻電停前のイオン高岡店屋上特設会場で開催された。万葉線を愛する会が
毎年開催。初日は仕事を終えた同僚のグループなどが訪れ、オードブルや枝豆をテーブルに広げて笑顔で乾杯していた。ハワイアンダンスなどのステー
ジショーもあり、会場を盛り上げた。
　入場券は１人２５００円で生ビールとソフトドリンクを飲み放題とし、おつまみ１袋が付く。万葉線の各電停から会場前の江尻電停までの往復乗車券
がセットになっている。食べ物は各自持ち込みとする。
　イオン高岡店の食品売り場で調達する人も多く、安上がりで楽しめる。終了時間の２０時３０分前後に臨時便も運行された。

　猛暑が続く中、万葉線では７０７０形の非冷房の３両で、乗客にアイスキャンデーを配るキャンペーンを「アイストラム」と名付けて行っている。中
村社長の猛暑の非冷房車を逆手に取った発案で、「体の内から冷やす「アイストラム」か快適な「アイトラム」かのキャッチコピーも社長が考えた。７
月３０日から１日まで５回運行した。
　万葉線は２０１４年の高岡駅内延伸で６両運行が７両運行になり、猛暑でも１両は非冷房車を投入しなければならない状態になっている。画像は８月
１日１２時４０分の非冷房車の状態。７０７６は「アイストラム」の運行を終え、点検作業の終わったMLRV1002と交代。

　「万葉線株式会社」は７月２０日、１０月２日からの運賃改定を国土交通省北陸信越運輸局に届け出た。これまで運賃が１５０円だった特定区間(高
岡駅〜広小路、広小路〜旭ヶ丘)を廃止し、５０円値上げする。２kmまでの２００円の区間は一部で据え置く。２km超は５０円ずつ引き上げる。普通
運賃の値上げは２００２年の第三セクター移行後初めて。値上げに合わせて利用者サービスも強化する。
　平均改定率は普通運賃が１６.４％、定期運賃は通勤・通学ともに１４.７％。現在１５０〜３５０円の５０円刻みの５段階の料金区分は、改定後も５
段階を維持し２００〜４００円の５０円刻みとなる。高齢者や小中学生の利用が多い ２００円の３００区間のうち５７区間は据え置く。
　値上げに合わせ、新たな利用者サービスの向上策も打ち出した。日常生活支援のため、６５歳以上を対象に１０回分の料金で購入可能な１３枚つづり
の回数券を新たに発売。２３時となっている金曜夜の高岡駅発最終電車を２３時５５分とし、越ノ潟発も最終電車の時刻を遅らせ利便性を高める。運賃
改定に合わせて実施する。その他猛暑対策で非冷房の７０７０形２両の冷房化も計画している。１０月１日は新湊曳山まつりで利用者が多いため、１０
月２日からの実施となっている。万葉線は２００３年に平均１８％値下げした。
　車両や施設の老朽化に加え、今後も設備の維持・管理費の増加が見込まれるため、初めて本格的な値上げに踏み切る。同社は２００３年に平均１８％
値下げした。車両や施設の老朽化に加え、今後も設備の維持・管理費の増加が見込まれるため、初めて本格的な値上げに踏み切る。同社の２０１８年３
月期決算の純損失は２９３２万円と三セク移行後最大の赤字となっており、運賃改定で来年度以降は両市からの補助金を含めて収支均衡を達成できると
見込んでいる。
　万葉線の認可上限運賃は２.０km(初乗り)まで(高岡駅〜志貴野中学校前)２２０円、３.５kmまで(高岡駅〜旭ヶ丘)３００円、５.０kmまで(高岡駅〜米
島口)３６０円、６.５kmまで(高岡駅〜新吉久)４００円、８.０kmまで(高岡駅〜六渡寺)４３０円、９.５kmまで(高岡駅〜西新湊)４５０円、１１.０k
mまで(高岡駅〜中新湊)４７０円、１２.９kmまで(高岡駅〜越ノ潟)４８０円。途中区間もこの距離が適用される。
　国土交通省によると上限運賃の範囲内で定める運賃の設定、変更は事前の届出でよいとされている。                        掲載日：2018/08/02

　路面電車を生かしたまちづくりに取り組む市民団体「路面電車と都市の未来を考える会・高岡(ＲＡＣＤＡ高岡)は７月１２日夜、高岡市と射水市を結
ぶ路面電車・万葉線の「納涼ビール電車」を貸し切り、万葉線の未来を語り合った。
　７月７日に市内で開いたフォーラムを受け、楽しみながら万葉線の利用促進に貢献しようと企画。２３人が参加した。「元気な万葉線に乾杯」という
掛け声で出発した。島正範会長が「利用促進のためにまずは行動。この体験を多くの人に広めてほしい」と呼び掛けた。参加者の中には会員制交流サイ
ト(ＳＮＳ)用に写真を撮り合う姿も。「新湊のグルメを提供したらどうか」などと知恵を出し合った。
　納涼ビール電車の運行は９月２９日まで。団体による貸し切り運行のみで、個人や少人数では利用できないため、ＲＡＣＤＡ高岡が貸し切り希望者を
募集した。
　乗車時間は約１時間半。トイレ休憩は米島口と西新湊駅で、西新湊駅でトイレに行くと電車はすぐに発車して中新湊から折り返してくるのを待つ必要
がある。

　一年で最も昼が長い夏至の６月２１日、「納涼ビール電車」が運行を始めた。この日の高岡(伏木)の最高気温は２８.１℃まで上がり、利用者は車窓
からの風景と冷えたビールを楽しんだ。
　この日は市内の会社員など２２人が乗車し、高岡駅を出発する合図とともに乾杯。「冷えていておいしい」と口々に話した。利用者は持ち寄った食べ
物を広げ、中新湊駅を折り返す１時間半、にぎやかなひとときを過ごした。
　運行は９月２９日までの月〜土曜で、高岡駅発と中新湊発の２コースがある。２５人以内の団体貸し切りのみで、料金はビール代込みで５万円。月〜
木曜に予約した団体は１０％引き、女性１０人以上の団体はさらに１０％引きとなる                                    掲載日：2018/07/13

　高岡・射水両市で路面電車を運行する万葉線株式会社は６月９日、高岡市荻布の本社周辺で「電車まつり」を開いた。大勢の家族連れがラッピング電
車「ドラえもんトラム」のミニ車両に乗ったり、シミュレーターで運転を疑似体験したりして楽しんだ。
　６月１０日の「路電の日」と１０月１４日の「鉄道の日」に合わせ、年２回開催している。「ミニドラえもんトラム」は３両編成で、楕円のコースを
運行。乗車した子どもたちは、スマートフォンを構える保護者に向かって笑顔で手を振っていた。
　運転体験では線路沿いの風景がスクリーンに映し出され、参加者はハンドルを操作して運転士気分を味わった。制服、制帽を身に着けて写真撮影がで
きるコーナーもにぎわっていた。

　３月下旬に万葉線新吉久電停前に元富山地方鉄道・加越能鉄道で活躍後、加越能鉄道・万葉線で除雪車として活躍していたデ５０１０形最後の生き残
りデ５０２２がきれいに修復され展示された。高岡衛生公社リサイクルセンターの敷地に展示されているので、同社の創立６０周年の記念事業として修
復されたのか。但し、建屋も上屋もないので、朽ちてしまわないか心配である。
　デ５０１０形は、かつて滑川市の行田公園児童館、庄川町(現：砺波市)の越中庄川荘に保存展示されていたが朽ちて撤去されている。

　高岡、射水両市を結ぶ路面電車・万葉線を利用する台湾人観光客が急増している。昨年度の１３７２人から本年度は３月１日時点で、１６４人と５倍
に迫る勢いだ。人気の秘密は高岡市出身の故藤子・Ｆ・不二雄さんが生んだ漫画キャラクター「ドラえもん」のラッピング車両「ドラえもんトラム」。
台湾でもドラえもんの人気が高いことやチャイナエアライン(中華航空)の富山−台北便の増便も追い風となっている。
　富山県内在住の台湾人でつくる富山県台湾総会(共田吉孝会長)によると、現地でドラえもん人気は高く、１００チャンネルあるテレビの中でも多くの
家族がそろって見るアニメ番組だという。台湾南部の高雄市でも路面電車が運行されているものの「知名度は低く、珍しさも乗車数の増加につながって
いると思う」と話す。
　万葉線を運行する万葉線株式会社によると、２０１４年は４１００人で、２０１５年は１９００人、２０１６年は１３００人と減少傾向だった。だが
本年度は１２〜２月の冬場の乗客数の伸びが著しく、毎月６００人を超える人が利用している。
　共田会長は、中華航空の富山−台北便が昨年１０月に就航以来初めて冬ダイヤ全期間で週４便化されたのが冬場の利用者増につながっていると指摘。
「立山黒部アルペンルートの休業期間でも楽しめる場所として、旅行会社がツアープランに組み込んでいるのではないか」とみている。
　高岡市観光協会は、訪日外国人の増加に向け、これまでも台湾で高岡のＰＲ活動を展開してきた。同協会の担当者は「ドラえもんは訪日外国人にも知
られている観光コンテンツ」とした上で「作者の藤子・Ｆ・不二雄さんが生まれた風土を楽しんでもらいたい」と話した。
　富山−台北便以外に毎日多数の便がある中部空港からのツアーも多い、中部空港からのツアーは単にドラえもんトラムに乗るだけのものから、海王丸
パークと内川遊覧船を組み合わせたものもある。

　８時３０分に万葉線本社に集合して電停掃除を行う「万葉線電停クリーン作戦」が３月１８日に行われた。ボーイスカウト高岡第２１団ボーイ隊と路
面電車と都市の未来を考える会・高岡(通称・ＲＡＣＤＡ高岡、島正範会長)が毎年開き、今年で９回目。
　８回目までは高岡市能町公民館で行ってきたが、能町公民館がＪＲ氷見線能町駅付近に新築移転し、電停から遠くなったため、今年から万葉線本社が
集合場所となった。
　ボーイスカウト高岡第２１団４５名、ＲＡＣＤＡ高岡の呼びかけでボランティア活動を行う高岡西高校ＪＲＣ部員１７名とＲＡＣＤＡ高岡会員４名が
参加した。
　ボーイスカウトは能町口−越の潟間、高岡西高校ＪＲＣとＲＡＣＤＡ高岡会員は、米島口−高岡駅間を担当した。ボーイ隊には小学生の隊員もおり、
車が走る併用軌道区間は危険なため、比較的安全な鉄道線区間がボーイ隊の担当となった。
　万葉線本社前でＲＡＣＤＡ高岡の水越益夫幹事から注意事項など説明を受けた後、参加者は４班に分かれて米島口電停を出発。万葉線を乗り継ぎなが
ら、片原町を除く２４カ所の電停を回り、手すりを拭いたりごみを拾ったりした。今年は豪雪の影響でホーム(安全島)にアスファルトが飛び散り汚れが
酷かった。
　終了後は電停前の旧万葉線本社事務所で、参加者全員が、ＲＡＣＤＡ高岡が坂下町通りの高岡朝市で出している「うどん」とボーイスカウト第２１団
が用意したおにぎりを食べてから解散した。

　高岡、射水両市を結ぶ路面電車「万葉線」を運行する万葉線株式会社、高岡市、高岡商工会議所などの関係団体で構成する「ドラえもんラッピング電
車事業実行委員会は、上りの志貴野中学校前電停で３月１３日、高岡市出身の漫画家、藤子・Ｆ・不二雄さんの人気キャラクタードラえもんのひみつ道
具などが描かれたイラストパネルを設置した。
　３月１６日から中川の高岡市美術館で始まる「ＴＨＥドラえもん展ＴＡＫＡＯＫＡ２０１８」に、万葉線を利用して多くの人に来館してもらうために
パネルを取り付けた。下り線の電停には２０１７年９月３日(ドラえもんの誕生日)に同様のパネルが設置されている。
　上りのパネルのうち、ホーム側には、万葉線の制服に身を包んだドラえもんが利用客を笑顔で出迎える。高岡市の高岡大仏と射水市の海王丸をつなぐ
ドラえもんトラムのイラストやひみつ道具の絵が描かれている。道路側はドラえもんに登場するキャラクターとひみつ道具の「どこでもドア」とドラえ
もんの登場人物、ドラえもん、ジャイアン、のび太、静香ちゃん、スネ夫、ドミちゃんのイラストで、下りの志貴野中学校電停と同じ。パネルはホーム
側が長さ７.２ｍ、道路側は長さ１０ｍ、 高さはいずれも１.２ｍ。

　２月１４日のバレンタインデーを前に、高岡、射水両市を結ぶ路面電車・万葉線を運行している万葉線株式会社は１２日、ドラえもんのキャラクター
などをあしらった「ドラえもんトラム」の利用客に、チョコレートどら焼きをプレゼントした。
　同社が毎年、実施している。どら焼きは限定５０個で、射水市本町の野村屋が作った。高岡駅１１時１５分の電車の車内で、同乗した女性運転士が家
族連れや子どもたちに手渡した。
掲載日：2018/03/20

　射水、高岡の両市を結ぶ万葉線に福を呼び込む「万葉線鬼退治ツアー」が１月２９日、万葉線であり、射水市の保育園児が豆まきを楽しんだ。
　節分を前に、両市と万葉線でつくる万葉線対策協議会が射水市のイベントとして毎年実施している。今年は射水市の下村保育園と塚原保育園の年長児
計２８人が参加した。
　「万葉線を鬼が独り占めしている」と聞きつけ、同市のマスコットキャラクターのムズムズくんをお供に従え、西新湊駅から貸し切り電車デ７０７３
に乗り、高岡市の米島口駅に向かった。万葉線本社に到着すると、トラ柄の腰巻き姿の鬼が金棒を手に持って車庫内に姿を現した。
　途中の車内で額にお面を着け「チビムズムズくん」となった園児らが、鬼にひるまず勢いよく豆をぶつけると、鬼たちは「電車に乗りたかったんだ」
と改心した様子を見せた。園児らと鬼は一緒に「ムズムズ体操」を踊って仲直りして射水市に戻った。
掲載日：2018/02/03

　万葉線は、米島口−越ノ潟間の軌道に雪が積もらないように、現在運行する最も古い車両７０７０形を終電から始発までの間、乗客を乗せずに走らせ
ている。軌道専用の除雪車が故障した緊急対策で、“レトロ車両”が昼夜に奮闘している。
　万葉線では１月１１日夜の除雪作業中に１台しかない除雪車が故障。１２日以降は人海戦術で除雪を続け、射水市内の区間の作業が終わった１６日夕
方に全線で運行を再開した。
　除雪車は現在も修理のめどが立っていないことから、鉄道区間の米島口−越ノ潟間で未明の７０７０形の運行を決めた。製造から約５０年と古いが頑
丈で雪に強いといい、２４〜２６日未明に走らせた。
　今後も降雪状況に合わせて１〜４両を約３０分間隔で運行し、“市民の足”を確保する。万葉線株式会社の岡田尚久運輸部長は「継続して運行できるよ
うに努めていきたい」と話した。

　万葉線は１月１１日の夜から続いた豪雪で１２日から運休し、１３日は米島口−越ノ潟間８.５kmで終日運休し、バスによる代行運転を行った。１４
日も米島口−越ノ潟間はバス代行運転し、１５日は六渡寺−越ノ潟間でバス代行運転をおこなった。
　１６日１６時ごろ、射水市内区間の除雪作業を終え、全線で運行を再開した。１月１７日からは通常運行に戻った。
　万葉線株式会社によると、１１日夜の作業中に１台しかない軌道専用の除雪車が故障。１２日以降、人海戦術で除雪を続けてきたが、断続的に雪が降
り、全線運行の再開に時間を要した。万葉線は２０１６年１月２４日から２７日まで大雪による除雪車が故障で運休している。
掲載日：2018/02/03