北鯖江駅は１９５５(昭和３０)年５月１日に開業した。ホームは島式で、東口と西口に跨線橋の階段がある。東口には開業時からの駅舎があるが、
終日無人駅となっている。ホームは出入口にステップがない５２１系に対応するため、２００６年に嵩上げされ、その時待合室の改築が行われた。そ
の後、５２１系の本格的導入に伴い４両分に追加嵩上げされている。駅名標も新しいタイプに変更された。待合室には行先を押しボタンで選ぶタイプ
の簡易型自動券売機が設置されている。
　ホームの跨線橋階段の上った所と東口の元改札口にも乗車券回収ボックスがある。簡易型自動券売機は２０１８年９月に、ＩＣＯＣＡエリアとなり、
ＩＣＯＣＡ対応の物に交換された。２０１８年１０月時点で昼間５往復がワンマン列車となっている。
　２０２４年３月１６日北陸新幹線 金沢− 敦賀間開業に伴いハピラインふくいに移管された。
　駅舎のある東口は住宅地で、小さなロータリーに休憩所がある。西口は東部工業団地となっている。両側とも有料駐車場があるが、駐車場は国道８
号線からアクセスしやすいこともあるのか西口のほうが広い。東側の山の麓に北陸自動車の北鯖江パーキングエリアがあり、山の中腹に大きなメガネ
の広告がある。
　工業団地は歩兵連隊の跡地で１.５km ほど西側にある福井鉄道の神明駅はかつて連隊前であった。西口にある工場は、藤田光学(フジコン)、福井
計器製作所、日華化学、アサヒオプティカル、大日本メタックス、マルサンアイ、ウラセなどがある。駅から約８００ｍの福井鉄道神明駅の中間地点
の国道８号線沿いにアルプラザ鯖江がある。