かれた。運行会社によると、施工後は電車と車の接触事故が減少。同社は安全で円滑な運行のため、さらに普及させたい考えだ。
赤線は、国や県といった道路管理者が、万葉線、警察と協議して施工しており、２０２１年秋から２０２２年１２月にかけ、高岡市の広小路や向野
北電前など５カ所の交差点に引いた。
線の引き方は交差点ごとに異なるが、道路中央にある軌道敷に最も近い右折車線を囲むように引かれる場合が多い。線の幅は約３０ｃｍで、一般的
なセンターラインの２倍あるという。
道路交通法は、車は右折や横断などの例外を除き、原則として軌道敷内を通行してはならず、路面電車の通行を妨げてはならないと定めている。
だが、右折車線の車が軌道敷にはみ出して止まったり、電車の接近に気付かず曲がろうとするケースが後を絶たず、万葉線では右折車と電車の接触
事故が、赤線施工前は年間６件前後起きていが、施工が始まった２０２１年度は２件にとどまり、２０２２年度もこれまでに２件しか起きていない。
ドライバーが赤線を認識し、右折時に注意して進んでいるためとみられる。万葉線の萩原惇平運転士は「赤線のある交差点では、ブレーキをかけたり
警笛を鳴らす回数が明らかに減った」と効果を実感する。
万葉線の茶山英義軌道課長は「事故が減るだけでなく、ドライバーが警笛を鳴らされて不快な思いをすることも減る」と利点を強調。「引き続き関
係機関と連携し、施工箇所を増やしていきたい」としている。 北日本新聞から
広小路交差点に施工された赤線。右折車線を囲むように引かれている 向野北電前交差点 北陸電力高岡支社、北日本新聞高岡支社がある
しを楽しんだ。
電車まつりは新型コロナウイルスや台風の影響で中止が続き、４年ぶりに開催。１０月１４日の「鉄道の日」に合わせて実施した。楕円のコースが
設けられた「ミニドラえもんトラム」には親子連れが列をつくって乗車し、子どもたちは手を振りながら楽しんでいた。子ども用の制服や制帽を貸し
出して車両内外で写真撮影できるコーナーや、運転体験シミュレーター、縁日コーナーなどもあった。
展示車両は開業２０周年記念アイトラム1004とコカ・コーラ電車7075 乗車定員が少ないミニドラえもんトラム
業の一環として２カ月にわたって現地実習などを行い、高岡青年会議所が協力する。初回のグループワークが１０月３日、富山大学五福キャンパスで
行われた。
若い視点で高岡市の魅力向上を考えてもらおうと、高岡青年会議所まちづくり委員会が、高岡市出身・在住で都市デザイン学部の堀田裕弘副学部長
に相談して実現した。地域課題解決を考える同学部の必修授業「地域デザインＰＢＬ」の題材として３年生１４人が取り組む。
テーマは「『伝統産業×万葉線×食文化』から考える高岡の魅力発信」。フィールドワークやグループワークを通して地域の魅力や課題を洗い出し、
活性化に向けプランをまとめる。１１月に中間発表会、１２月に成果発表会を富山大学で行う。
３日は高岡青年会議所の６人が富山大学を訪れて名所や食文化を紹介したほか、「観光スポットが点在していて周遊しづらい」など課題を説明した。
都市・交通デザイン学科の石川礼恩さんは「鋳物などの伝統産業と万葉線の低床車両といった最新が融合した町という印象がある。他の学科の仲間
と知恵を出し合い、良いアイデアを提案したい」と話した。
で見学や体験を楽しんだ。
同市吉久の新吉久電停近くにある公園「ＴＥＫリトルパーク」では、展示してある電車「デ５０２２号」を見学。富山地方鉄道、加越能鉄道、万葉
線などで約６０年間活躍した旧型車両で、子どもたちは興味深そうに眺め、写真に収めた。ヤルプタ美織さん９才は「古い電車のつり革や装置に触れ
ることができて楽しい」と笑顔を見せた。
越ノ潟電停で降り、新湊大橋の遊歩道「あいの風プロムナード」の散策や県営渡船に乗船したほか、末広町電停から御旅屋セリオ２階にある、高岡
地域地場産業センターに移動してスゲのコースター作りなども体験した。
ＴＥＫリトルパークで「デ５０２２号」を見学する参加者(北日本新聞) ＴＥＫリトルパークで保存展示の元富山地方鉄道デ５０２２
新湊大橋の遊歩道「あいの風プロムナード」 射水市堀岡新明神西浜と射水市堀岡を結ぶ県営渡船「こしのかた」
する。
ドラえもんトラムは、高岡市出身の漫画家、故藤子・Ｆ・不二雄さんの代表作「ドラえもん」のキャラクターがデザインされた車両。市と高岡商工
会議所、万葉線株式会社でつくる「ドラえもんラッピング電車事業実行委員会」（委員長・角田悠紀市長）が２０１２年９月に運行を始めた。
１日から来年８月３１日まで、記念ステッカーで飾った車両が走る。高岡駅の待合室にはドラえもんなどが描かれたフォトパネル（縦１.６ｍ、横
３.４ｍ）、万葉線高岡駅停留場には藤子・Ｆ・不二雄さんゆかりの地を紹介するパネルが設けられる。設置期間は両パネルとも９月３日から来年８月
３１日まで。
万葉線株式会社は、記念切符とペーパークラフトを販売する。限定各１０００枚で、同市荻布の本社や万葉線のオンラインショップで９月３日から
取り扱う。３日の高岡駅１１時１５分発と１３時発の乗客には自由帳をプレゼントする。先着各５０人。
ペーパークラフトは３3０円でクルン高岡２Ｆ富岡屋、ニューオータニ高岡、高岡市大野の柿の匠でも販売する
富山県射水市海王町の海王丸パークをメイン会場に始まった。約３０万球の発光ダイオード(ＬＥＤ)が射水ベイエリアを華やかに彩り、節目を盛り上
げている。８月２１日まで開催された。
万葉線の利用促進や地域のにぎわい創出につなげようと、地域おこし協力隊の坪井彰さんが企画。海王丸パークでは全長約７０ｍのイルミネーショ
ンゲートや、光で帆船海王丸や新湊大橋などの形を描いたパネルを設け、色とりどりの電球が辺りを染めた。
万葉線中新湊－東新湊駅間では沿線の建物を装飾し車窓から光の演出を楽しむことができる。点灯時間は１９時３０分～２１時４５分。海王丸パー
ク内の会場は入場料が必要で、大人１０００円、中高生５００円。
東新湊駅－中新湊駅間を走るドラえもんトラム 画像：北日本新聞から 海王丸パークの全長約７０ｍのイルミネーションゲート
を作った。七夕飾りは８月７日まで会社の玄関先に展示された。
８月１～７日に高岡市中心部で開かれる高岡七夕まつりに合わせ、高岡と射水の両市や万葉線株式会社などでつくる万葉線対策協議会が園児を招待
した。
万葉線株式会社の楠達男専務があいさつ。園児２８人は「はやくはしれるようになりたい」「うんてんしゅになりたい」などと書いた短冊を地面に
置かれた竹に飾り付けた。園児や関係者がひもで引っ張って竹を起こした。
子どもたちは合唱したり、打ち水を楽しんだりした。職員からプレゼントをもらうと、代表４人が「参加できてうれしかったです。みんなの願いが
かなうといいな」とお礼の言葉を述べた。７月２９日～８月５日には、園児の短冊を飾る車両が運行された。 掲載日：2022/08/29
３年ぶりに運行された納涼ビール電車 画像：永原健吾さん 短冊を付ける園児たち 画像：北日本新聞
登場から５５周年となるレトロな７０７０形７０７１号を使い、飛沫防止シートや抗ウイルス加工など車内の感染対策を施した。
初日は沿線の住民有志ら１７人が利用した。富山レールクラブ・ＲＡＣＤＡ高岡の会員も参加した。永原会員は「楽しみにしていた。暑い日が続き、
ビールが最高においしい」と話した。
高岡駅発着１８時４０分発と中新湊発着１８時３０分半発の２コースがあり、所要時間は約１時間４０分。お盆の８月１２～１５日を除き、９月２
日までの月～土曜日(水曜日は運休)に運行する。定員２０人の貸し切り運行で、料金は５５,０００円。
には「ＩＭＩＺＵ光の道」とある。８月５日～２１日の夜間にイルミネーションが点灯される。
海王丸パーク開園３０周年と万葉線株式会社２０周年を機に企画され、京都府城陽市から多大な協力を受けた。城陽市は２００２年、光のページェ
ント「ＴＷＩＮＫＬＥ ＪＯＹＯ」を始め冬の風物詩として定着したという。回を重ねるごとに商店街などに装飾が広がり、今ではＬＥＤ電球約６０
万個が彩る国内有数の規模になった。
射水市で企画したのは、京都府出身の地域おこし協力隊、坪井彰さん。「夏の夜空を彩る 光の道プロジェクト」と銘打った。海王丸パークや万葉
線沿線に約２０万個の電球を飾る。電気三輪自動車「べいぐるん」は「よるぐるん」として夜間運行させる。
クラウドファンディング「ＣＦとやま」で資金を募り、目標の１５０万円を突破。多くの県民らの期待を背負い、５日１９時ごろに点灯式を行う。
坪井さんは「１カ月半かけて急ピッチで設営した。多くの人に助けられた」と、協力者に感謝する。
プロジェクトには、地域課題解決のために行動する県立大学の学生団体「ＣＯＣＯＳ(ココス)」のメンバーも加わった。海王丸パークでは、射水市
のキャラクター「ムズムズくん」の電飾を準備した。
海王丸駅での花火をモチーフにした電飾の設営に数回出向いた工学部１年、石田凌一さんは「少しでも明るいイメージになるよう願って作業した」
と振り返る。コロナや戦争など暗い出来事を、ひととき忘れさせてほしいと、多くの協力を得て開催される。
万葉線イルミネーション事業のイメージ 城陽市 光のページェント TWINKLE JOYO 2021
８月に行う中新湊駅～東新湊駅間の沿線などを彩るイルミネーション事業と万葉線と氷見線を乗り継ぐイベントの活動経費を補助する。イルミネー
ション事業のクラウドファンディングの返礼品として、万葉線の１日フリー乗車券なども贈る。
７０７０形車両の貸し切り料金の補助も行い、鉄道ファンのさらなる利用を促す。
任期満了に伴う役員改選で会長に角田市長、副会長に夏野元志射水市長を再任。監事に高岡宏和高岡市議会総務文教委員長、中村文隆射水市議会民
生病院委員長を委嘱した。
北陸コカ・コーラボトリングと万葉線は２００２年から、１９６７年製造の７０７５号にコカ・コーラの商品やロゴなどを描いた電車を運行してい
る。北陸コカ・コーラボトリングが５日で創業６０周年を迎えたのを機に新デザインに切り替えられた。
コカ・コーララッピング電車は加越能鉄道で１９９４年から１９６５年製造の７０６１号で運行され、万葉線開業時に７０７５号に代わった。
新しいデザインは高岡市在住のデザイナーａｍｉ ｙａｍａｚａｋｉさんがデザインを担当した。車体の左右と前後をそれぞれ赤と黒にし、方向に
よって赤や黒の単色に見えたり、二色に見えたりする。赤は射水市を黒は高岡市の夜をイメージしている。コカコーラのロゴはアルファベットから片
仮名に変わった。側面には女性の顔、花、漁師が、赤い側面は犬、黒い側面は猫が描かれている。
お披露目式来場者には、万葉線高岡駅停留場ホームに設置の自動販売機などで利用できるCoke ONドリンクチケットが配布された。運用に入る日は
高岡駅－越ノ潟間を１日７往復する。
庄川橋梁の上流側から7075高岡駅行き 庄川橋梁の下流側から7075越ノ潟行き
初代コカコーラ電車 高岡駅前 デ7061 ザイン変更前のコカコーラ電車 江尻駅 デ7075
んトラム」の運行や記念グッズの販売があり、にぎわった。
高岡、射水両市や万葉線株式会社などでつくる万葉線対策協議会と、クルン高岡を運営する高岡ステーションビルが主催。親子連れらがミニトラム
に乗って楽しんだほか、２０周年記念のハンカチやキーホルダーなどが販売された。
高岡市地域おこし協力隊（地域交通ナビゲーター）の尹俊赫（ユンジュンヒョク）さんは「ミニ鉄道ミュージアム」を開設。万葉線の写真や鉄道に
関する映像を上映した。
ミニ鉄道ミュージアム 記事・画像：北日本新聞から 万葉線株式会社開業２０周年を記念したグッズなどの販売
号のみとなった。 導入時に脱線事故を度々起こしたアイトラム１００２号が故障で運用を離脱しているが、冷房車両９両で今年の猛暑は乗り切れそ
うだ。万葉線は１日７両の運用となっている。
今年は４月上旬から気温が高く、早速活躍している。非冷房車の７０７６号も前面広告車両で運行しなければならないため４月上旬から６月中旬ま
では、午前中、米島口で７０７６号から冷房車への車両交換が見られた。
冷房化されたのを初めて見たのは４月９日で、最高気温は高岡市伏木で２５.５℃を記録した、今年初の夏日となった日、車の温度計で２６℃もある
のに７０７４号が窓を閉め切って走っていた。屋根の上を見ると冷房化されていた。いつも乗降客がない荻布で珍しく停車し、車も信号待ちになった
のでミラーに映ったのを急いで撮った。営業運転に入ったのは３月か４月と思われるが不明。
庄川橋梁を渡る7074越ノ潟行き 高岡駅に停車中の7074越ノ潟行き
万葉線の運転士他が７月１２日、高岡市江尻の道路でドライバーにチラシを配り、電車との事故防止などを呼びかけた。７月１日～２０日の夏の
交通安全県民運動に合わせ万葉線株式会社と高岡警察署、高岡市などが合同で実施した。
道路交通法は路面電車の通行を妨げてはならないと定めているが、後方から電車が近づいていることに気付かぬまま右折するなど、危険なケースが
あるという。
この日は同社の社員をはじめ、市役所で「１４歳の挑戦」を行っている戸出中学校２年の高畠壮佑さんと山本真聖さんら１３人が参加。交通ルール
の順守を求めるチラシを配布した。
掲載日：2022/07/14
越 え、市民の足として定着。低床車両導入などの取り組みが実を結び、利用者を増やしてきた。一方で近年はコロナ禍で乗客が急減し三セク化後最大
の 危機に直面。企画電車の運行などで需要をつかみ、次の２０年へレールをつなごうと知恵を絞る。
万葉線はかつて加越能鉄道が半世紀にわたって運行してきたが、マイカーの普及とともに利用者が減少。１９９８年にバスへの転換を表明すると、
住 民から「市民の足を守りたい」と声が上がり、議論の末、２００２年４月１日に全国初の第三セクターによる路面電車として再スタートを切った。
出前講座などで万葉線存続運動を行った市民団体「路面電車と都市の未来を考える会・高岡」（ＲＡＣＤＡ高岡）の小神哲夫副会長は、当時の議論
を振り返り「行政と住民 が一緒になって万葉線の意義を考えていた」と語る。
三セク化後は運賃値下げや、低床車両「アイトラム」の導入など市民目線 の施策を相次ぎ実施。２００２年度に利用客は１００万人を突破した。高岡駅併設のクルン高岡１階に乗り入れた２０１４年度には、三セク化後最多の １２５万人台を記録。小神副会長は「行政、事業者、住民が万葉線の
『新しい形』をつくろうと努力した結果だろう」と話す。
ただ、ここ２年はコロナ禍による苦難に見舞われている。２０２０年度の利用者数は三セク化後最低の８０万人台に。２０２１年度は回復傾向にあ
る が、コロナ前の水準には及ばない見通しだ。沿線の住民からは存続へ不安の声が上がる。高岡市商店街連盟の酒井敏行会長は「コミュニティバスが
廃止された高岡市にとって大事な公共交通。生活へ影響がなければいいが」と案じる。
観光需要が落ち込む中、市民の利用を促すサービスに期待する声も。射水市庄西町の境信誓さんは将来的に免許返納を考えていると言い、 「万葉線を頼りにしている。値下げや需要に合わせた増便があれば、より生活の足として根付くのでは」と話す。
同社は運賃収入の減少を受け、全面車体広告による収入の確保や、企画切符とグッズの販売に力を入れ新たな企画電車の運行も検討している。昨年
には、沿線２市の幼稚園と保育園を対象にした貸し切り電車を実験的に走らせた。
４月１日に開かれた開業２０周年記念号発車式で、万葉線の中村正治社長は「地域などの協力があって２０周年を迎えられた。会社を次の２０年、
５ ０年へとつないでいきたい」と強調。同社の水上哲専務は「アフターコロナに向けてさまざまな企画に挑戦しサービス向上に努めたい」と話した。
北日本新聞から 掲載日：2022/04/03
円となった。まず最初に酷い状態だった路盤の改良工事が７月から始まった。２００４年１月から 鉄道線区間の待合室改良開始が始まり、 庄川口駅が
最初に改良され、２０１９年７月の越ノ潟駅で完了した。
２００４年１２月から軌道線区間の電停改良開始された。本丸会館前駅が最初に改良され、２０１０年の米島口駅を最後に完了した。その後、新吉久
駅が高岡衛生公社の協力で越ノ潟方面電停にホームが設置されている。
車両は加越能鉄道から引き継いだ７０５０形、７０６０形、７０７０形で運行されていたが２００４年１月に超低床車両アイトラム導入され１月１７
日から運行を開始した。２００９年３月２３日にアイトラム５、６号車導入され、予定されていたアイトラムの導入が完了した。７０５０形、７０６０
形は順次廃車された。２００４年８月に７０７１号、２００５年９月に７０７３号、２０２１年１０月に７０７５号が冷房化された。２００９年１２月に猫電車が７０７３号に移され、７０７２号は廃車となった。
２０１２年９月３日のドラえもん誕生１００年前にドラえもんトラムが誕生した。ドラえもんの誕生日は２１１２年９月３日という設定。
２０１８年１０月２日第３セクター化されて初の運賃値上げが行われ、高岡駅前－越ノ潟間が３５０円から４００円となった。初乗り運賃は２００円
に統一された。
万葉線開業２０周年記念ヘッドマークのイメージ 7073と7071の行き違い 六渡寺駅 2002/04/26
路盤改良工事 旭ヶ丘電停付近 2002/07/06 超低床車両アイトラム導入 アイトラム１号車 2004/01/17
鉄道線区間の待合室改良開始 庄川口駅 2004/02/01 軌道線区間の電停改良開始 本丸会館前駅 2004/12/30
アイトラム５、６号車導入 2009/03/23 庄川橋梁を渡るMLRV1005ドラえもんトラム越ノ潟行き 2012/09/26
マークを付けた車両の出発を祝った。
中村正治社長は「会社を次の２０年、５０年とつないでいきたい」とあいさつし、国土交通省北陸信越運輸局の平井隆志局長や角田悠紀高岡市長、夏
野元志射水市長らとくす玉を割った。
記念号は低床車両「アイトラム」MLRV1004で、アイトラムと旧型車両が描かれた記念ヘッドマークが付けられた。すみれ保育園（高岡市）の園児
約２０人が乗車し、中村社長の「万葉線２０周年ありがとう。出発進行」の発声で出発した。
万葉線本社前を出発する万葉線開業２０周年記念号 ４月１日北日本新聞１０頁に全面広告
万葉線開業２０年を記念しヘッドマーク車両運行
４月１日に開業２０周年を迎えた路面電車・万葉線を運行する万葉線株式会社は、さまざまな記念事業を用意している。
４月１日から１０月３１日まで、記念ヘッドマークを装飾した車両を運行する。ヘッドマークには、低床車両「アイトラム」と旧型車両が描かれてい
る。また、「ドラえもんトラム」を除く全車両のドア２カ所に記念ステッカーを貼って節目を祝うほか、数量限定の乗車券やハンドタオル、マグネット
を販売する。４月２、３の両日は、大人、子ども共に区間に関係なく、１乗車１００円で運行した。
やごみを拾ったりした。
ボーイスカウト高岡第２１団ボーイ隊と、路面電車と都市の未来を考える会・高岡（ＲＡＣＤＡ高岡）が毎年取り親んでいる。新湊高校の生徒会やボ
ランティア部の生徒も協力した。
米島口電停前に集合し、３班に分かれて活動。志貴野中学前では、第２１団のメンバーら１１人が時刻表や看板をワイパーや雑巾で拭いたり、ほうき
でごみを掃いたりした。第２１団の五十嵐日南さんは「きれいになって良かった。万葉線を気持ち良く利用してほしい」と話した。
期券または回数券を購入した人が対象。
景品は定期券購入では１等越中万葉牛ヒレステーキ１名、２等シロエビお刺身セット５名、３等万葉線タンブラー１０名、４等ドラえもんトラムグッ
ズ２０名、５等万葉線２０周年グッズ３０名、回数券購入では１等万葉線回数券１万円分１名、２等越中どらやきセット５名、３等万葉線２０周年グッ
ズ１０名に抽選でプレゼントされる。
応募方法は万葉線車内、各販売所にある応募用紙に住所・電話番号・氏名など必要事項を記入して販売所窓口の係員に渡し、定期券または回数券を購
入する。
掲載日：2022/03/14
は万葉線坂下町電停の前にあり、高岡大仏や山町筋の近くに位置する。中心部のにぎわいづくりを目指し、不動産鑑定士らでつくる運営会社が昨年６月
整備計画を発表した。
コーヒースタンド「ＣＯＦＦＥＥ ＫＩＯＳＫ ＥＳＯＲＡ（コーヒーキオスクエソラ）」は、同市の池田めぐみさんが店主を務め空気圧でコーヒー
を抽出する専用器具「エアロプレス」を使ったスペシャルティコーヒーと、手作りの焼き菓子などをテークアウトで販売する。池田さんは「コーヒーを
片手に高岡の町を散策してもらえたらうれしい」と話した。
サカサカのテナントは７区画。２月時点で４店の出店が決まっている。３月までに食と雑貨のセレクトショップが開業。その後、教室、美容院が順次
オープンする。
坂下町高岡駅方面電停前の複合施設「サカサカ」 コーヒーキオスクエソラの池田めぐみさん
掲載日：2022/03/14
７３年に建設された新橋(下流側)も桁の腐食や床版の劣化が激しいことから、大規模な修繕工事を実施しても延命効果は小さいため、新庄川橋と万葉線
橋梁を一体的に架け替え、２ｍ程度堤防を嵩上げすることにより、洪水を安全に流下させる上でのネック箇所の解消を図ることになっている。
工期は２０３８年までとなっているが、堤防の嵩上げや国道４１５号線、万葉線の付け替えで立ち退きが発生するため、移転の受け皿として射水市庄
川本町の旧新湊中学校跡地の一部が充てられる。
旧新湊中学校跡地は２１,８４５㎡で、既に約１０,０００㎡で、市いきいき長寿館と認定こども園「新湊うみいろこども園」が開設されている。更に
東側約２,０００㎡を 合同会社おはなけあ（高岡市姫野）に売却する予定で、小規模多機能型居宅介護事業所の開業は今秋を見込む。移転先などとして跡地の残り約９,７００㎡が充てられる。
万葉線橋梁と新庄川橋の間に国道４１５号線と万葉線の併用橋が架けられる計画 初期計画の標準断面図（富山県から）
掲載日：2022/03/14
