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富山市内軌道線のデ8002が『転生したらスライムだった件』ラッピングに
 
7月27日から富山市内軌道線の8000形のデ8002が、コミックやTVアニメで人気の『転生したらスライムだった件』「転生したら富山の
市電だった件」ラッピングで運行されている。

 外装のベースは水色で、デザインはキャラクター(リムル様)の画やセリフなど車体の左右で異なり思わずクスッ!と笑顔になる「富山あるある」
ネタも記されている。

 『転生したらスライムだった件』公式WebサイトのNEWSリリースによれば、今回の富山を皮切りにリムル様は今後1年以上かけて全国の「路
面電車」に擬態して回り、リムル様の姿も各路線ごとに異なるなど、「ビッグプロジェクト」になる旨告知されている。

 第2段は福井鉄道のVVVFインバーター制御・回生ブレーキ装備に改造された880形888−889編成、第3段は長崎電気軌道の1700形
1702号に、第4段は土佐電気鉄道の600形617号にラッピングされている。
 これらの情報は鉄道系より、アニメ系のページに多く掲載されている。

デ8002 富山駅                                南富山軌道線車両基地
2021/08/22 更新
    
T100形・デ8000形にラッピング
 
5月1日から富山市内軌道線のT100形102が「こくみん共済」のラッピングとなって運行された。デ7000形7012も「こくみん共済」
のラッピングとなっており、両車が運行された期間に「こくみん共済」ラッピング車同士のが並ぶ場面もあった。

 5月31日からはデ8000形8005に中小企業向け傷害保険、中小企業支援の「一般財団法人あんしん財団」のラッピングがされ運行された。

T100形102号 こくみん共済ラッピング                  デ8000形8005 一般財団法人あんしん財団ラッピング
2021/08/22 更新
 
 決算発表 過去最大の赤字
 
2021年3月期決算は、新型コロナウイルスの影響で利用が激減したことから単体で1930年(昭和5年)設立以来最大の22億5800万円
の純損失を計上した。

 純損失の計上は11年ぶりで、これまで最も大きかったのは2000年(平成12年)3月期の9億9100万円だった。営業収益は前年比34%
減の44億4千万円、経常損失は15億3500万円(前年3700万円)だった。

 旅客人員は鉄道が21%減の471万6千人、軌道が2%増の554万8千人で南北接続した富山港線分を含めると17%減となる。バスは乗合が
23%減の449万8千人、高速が71%減の10万7千人、貸切が77%の5万3千人だった。定期利用は鉄道、バスともに10〜15%程度の
にとどまった一方、コロナ禍に伴う旅行の自粛により収益性の高い高速バスと貸切バスが大きく落ち込んだ。

 連結決算は、営業収益が41%減の71億5300万円、経常損失が38億1900万円(前年4億9100万円)、純損失が29億9600万円
(前年3億9100万円)だった。純損失の計上は2年連続となった。

 辻川社長は遊休資産の売却で資金を確保する一方、賞与の一部削減や定期昇給の見送りを労働組合と妥結しているなど人件費など費用の削減を進め、
運賃の値上げについては、例えば来年すぐに何かをするわけではなくしばらく様子を見るとしたが、必要であれば踏みこんで行かざるを得ないとした。

 鉄道設備の維持管理と運行の主体を分ける上下分離については、すぐにではないが、路線を維持する観点から検討の準備をすべき状況になってきた
と説明した。
 2021/05/27 発表 
 
富山地方鉄道上市駅の開設90周年記念
 
上市町は2021年11月6日と7日に、富山地方鉄道の上市駅開設90周年を記念したイベントを駅周辺で開催する。駅周辺の風景など富山地方
鉄道に関する過去の写真を収集して展示するほか、ゆかりの地を巡るスタンプラリーなど多彩な事業を繰り広げる。多くの人の熱意で節目を盛り上げ
ようと、開催資金の募集をクラウドファンディングサイトの「CFとやま」で4月26日から5月31日まで実施した。

 1931(昭和6)年に富山市内から上市駅までが開通した。当時の上市駅は現駅の東側約600mにあり、現在の上市駅は「上市口駅」と呼ばれた。
富山地方鉄道本線は、町と他の市町村をつなぐ唯一の公共交通機関であり、その拠点である上市駅の開設90周年を祝う。

 スタンプラリーは上市駅と旧駅付近、富山電気鉄道(富山地鉄の前身)創立総会があった常福寺(同町南町)の3カ所を巡る。新旧駅間に無料バス
を運行し、利用者に記念品を贈る。

 写真展は「地鉄とあのころ」(仮題)。富山地鉄について過去の写真を広く募り、デジタル処理を施して駅前地下道で展示する。一部はデジタル機
器を使って壁面に投影する。

 駅構内では、毎年恒例の「上市えきなか古本市」も開催する。

 町は記念事業として駅のベンチを新調し、訪れた人に自由に弾いてもらう「駅ピアノ」を設置することを検討している。

 CFのリターン(返礼品)として、「上市駅−上市口駅」の切符をイメージしたキーホルダー、記念ステッカー、地鉄車庫見学招待券などを用意し
ている。CFの目標金額は300万円。

上市駅90周年記念で事業
 上市町は富山地方鉄道上市駅の開設90周年を記念し、多彩な事業を繰り広げる。駅構内に地元産の木材を活用したベンチを設置するほか、誰でも
自由に弾くことができる「駅ピアノ」を構内に設ける。11月6日、7日の記念イベントに向けて、同駅に関する写真も募集している。16日の町議
会総務教育委員会で報告した。

 駅改札前のベンチが老朽化したため、木製ベンチに切り替え、温かみのある空間を目指す。木目を生かしたベンチ10基の製作を立山山麓森林組合
に依頼し、イベント開催までに設置する。2021年度一般会計補正予算案に事業費57万円を計上した。

 駅ピアノは町観光協会が計画。訪れた人にアップライトピアノを演奏してもらい、音楽を通して駅利用者の交流につなげる。

 イベントの一環として、写真展「地鉄と上市駅とあのころ」を駅前地下道で開く。 町内を走る電車や車窓からの風景、駅構内の写真などを募集。
デジタル処理を施し、プリントして展示するほか、一部はデジタル機器を使って壁面に投影する。町のホームページでも公開する。写真の募集は7月
15日まで。イベント終了後に返却する。

クラウドファンディングに寄せられたメッセージを展示
 4月26日から5月31日まで実施したクラウドファンディングでは、目標金額300万円を大幅に上回る582万7556円が281人から集ま
り、このうち108人がホームページにコメントを書き込んだ。

 上市町はメッセージをA3判8枚にまとめて展示。「通学に6年間もお世話になった大切な駅です」「人生の節目は駅からの出発旅路でした」など
と記されている。「故郷に活気と元気があふれますように」とイベントによる地域活性化の期待のほか、「県民の足として、これからも頑張ってくだ
さい」と新型コロナウイルス禍で経営が厳しい公共交通への激励もある。メッセージは町役場でも掲示し、上市駅も含めイベント終了まで展示する。

 アップライトピアノは設置済みとなっているが、コロナウイルスのデルタ株感染拡大でクロスされている。

上市駅ホーム                             設置済みのアップライトピアノはデルタ株感染拡大でクロス
2021/08/22 更新
    
富山市内軌道線ダイヤ改正
 
3月21日に富山市内軌道線のダイヤ改正を実施し、初電の時刻を12〜27分繰り下げ、終電の4〜29分繰り上げた。初電の時刻は南富山駅前
発12分、富山大学前発を15分、富山大学前行きの富山駅発を17分、環状線を27分それぞれ繰り下げた。富山駅発岩瀬浜行きは3分繰り上げる。

終電については、岩瀬浜行きの富山駅発を4分、富山大学前行きの富山駅発を18分、南富山駅前発を5分、富山大学前発を20分、環状線を29分
それぞれ繰り上げた。昼間は一部で1〜3分の変更はあるものの、概ね改正前の通りとする。

 ダイヤ改正は、富山港線に2電停新設するのに合わせて実施。同線の電停は計15ヶ所となった。なお、この日は南北接続1周年記念で軌道線全線
終日運賃無料となり、車内は朝から家族連れや観光客などで混雑し、運行に遅れも出た。

富山港線2電停開業
 地鉄は3月21日に富山港線の2電停を開業した。富山駅ーインテック本社前間に「オークスカナルパークホテル富山前」、インテック本社前−奥
田中学校前間に「龍谷富山高校前(永楽町)」の2電停で、その前日の20日、開業式が富山駅北のブールバール広場で開かれ、関係者10人が多く
の人に利用されることを願った。

式では森雅志市長が式辞を述べ、地鉄の辻川徹社長が「通勤通学や観光の利便性が高まることを期待している。多くの人に利用してほしい」とあいさ
つ。参加者がくす玉を割って開業を祝った。式後、参加者は新設された電停間を記念乗車した。

オークスカナルパークホテル富山前電停                       龍谷富山高校前(永楽町)電停
2021/08/22 更新                  
    
鉄道グッズ相次いで発売
 
3月20日から路面電車の模型の販売を開始。3月21日に富山駅南北接続1周年を記念して発売したもので、150分の1のNゲージサイズでデ
7000形の7022(レトロ電車、2800円)と旧塗装車両(2500円)を用意した。
 同日から日本一長い駅名となった「トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前(五福末広町)」のキーホルダーを発売した。長さ11cm、幅2cm
で電停名と「日本一なが〜い」と記した。1個700円で電鉄富山駅売店などにて販売している。

冨山地方鉄道サイトから新しく加わったグッズ
2021/08/22 更新
    
NHK「きとっピ」ラッピング車運行
 
新しい放送会館が2022夏にオープンするNHK富山放送局は、同局の新キャラクター「きとっピ」をラッピングした路面電車を3月1日から3
月末まで運行した。ラッピングされたのはT100形T101。

 「きとっピ」は富山湾をイメージした青色の体や立山連峰をモチーフにした耳など富山の魅力や特産がデザインされ、頭のアンテナには県内の情報
を広く発信するというメッセージが込められている。
富山駅前中央交差点を走るT101  富山大学発−岩瀬浜行き          マスコットキャラクター「くろワン」と一緒に見送り
 
春のくろワン実施

 
黒部ワンコイン・フリーきっぷ「楽駅停車の旅」2021春が3月13日始まった。北陸新幹線の2次交通の充実などを目的に、NPO法人黒部ま
ちづくり協議会ワンコインプロジェクトと地鉄が毎年春と秋に行っている。
 今回は4月25日までの土日祝日に電鉄石田−宇奈月温泉駅間と路線バスの新幹線市街地線、生地循環線が500円(小学生250円、未就学児無
料)で1日乗り放題になった。
 3月13日には、黒部市ふれあいプラザで出発式があり、菅野寛二同プロジェクトリーダーと村井義治地鉄鉄軌道部長、大野久芳市長があいさつ。
荻生保育所の年中児20人が歌とダンスを披露した。園児たちは近くの新黒部駅に移動。電車が到着すると歓声を上げ、代表の園児が運転士に花束を
贈った。乗車して宇奈月温泉などに出かけたり、マスコットキャラクター「くろワン」と一緒に手を振って見送ったりした。
 
2021/08/22 更新
    
地鉄高架化工事開始
 
富山駅の連続立体交差事業は3月中に同駅東側の地鉄本線を高架化する工事の第1段階が始まる。本線の脇に仮線を設置する工事に着手する。事業
主体の富山県から委託を受ける地鉄によると、高架化予定の1km区間の仮線敷設予定地に同社の変電所があったが、近くのボウリング場「富山地鉄
ゴールデンボウル」の敷地内に移したため、工事に取り掛かる環境が整ったという。

 仮線の完成後は本線の高架化、仮線の解体工事に進み、全体の完成は2026年度を見込んでいる。またこの関係か、3月下旬から電鉄富山駅の1
番ホームの使用が停止され、2面3線で運用されている。

電鉄富山駅に到着する16010系アルプスエキスプレス編成                   1番ホームの使用が停止された電鉄富山駅        
 2021/08/22 更新 
    
鉄道線ダイヤ改正実施
 
4月1日のダイヤ改正で、夏ダイヤの平日に13本運行している特急が1本に、休日も現行17本を1本のみにした。コロナ禍で観光客の乗車が大
幅に減ったためで、地元客に配慮し、特急の一部を普通列車の運行に置き換える。昨年春以降、海外や県外からの観光客が激減し、地鉄が一段のコス
ト削減を進めた。

 同社は3月21日に実施した軌道線のダイヤ改正で運行本数を減らしており、観光需要の大幅な減退が住民の足にも影響する形となった。平日では
宇奈月温泉ー立山間を走る「アルペン号」片道1本のみとし(冬季は電鉄富山行きの「うなづき号」になる)、「立山号」(電鉄富山ー立山間、改正
前4本)、「エリア特急くろべ号」(電鉄黒部ー宇奈月温泉間、改正前6本)はすべて運行を取りやめた。休日も「アルペン号」が片道1本(宇奈月
温泉発立山行き)残るのみで、他のすべての特急が廃止となった。

 このほか、電鉄富山発の終電時刻を2分から27分繰り上げた。朝夕のラッシュ時や昼間時間帯は改正前の運行間隔と本数をほぼ維持した。同社広
報は「地元利用客や観光地へのアクセスへの影響は最小限にとどめた」としている。
 
 2021/08/22 更新 
 
日本一長い駅名誕生
 
1月1日から軌道線の「富山トヨペット本社前(五福末広町)」電停の名称が、「トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前(五福末広町)」に変わり、
「日本一長い駅名」になった。
 変更前の「富山トヨペット本社前(五福末広町)」も2020年3月までトップだったが、京福電鉄嵐山線の「等持院(とうじいん)・立命館大学衣笠(きぬがさ)キャンパス前」誕生に伴い首位を明け渡していた。命名権を持つ自動車ディーラーの富山トヨペットが、合併でトヨタモビリティ富山とな
り地鉄に変更を申し出た。
 表記は「(五福末広町)」を含む25字で、読み32字。京福電鉄の「等持院−」は2020年3月20日に名称変更した駅で表記17字、読み26
字はいずれも日本一と公表していた。
 京福電鉄の広報担当者は「日本一が1年ももたなかった」と残念がった。トヨタモビリティ富山の品川祐一郎社長は「日本一は意識していなかった
ので驚いた。長い名称で申し訳ないが、地域や利用者に親しんでもらいたい」。地鉄の鉄軌道部担当者は「当社としては日本一かどうか確認できてい
ない」とした上で「注目度の向上で乗客の増加につながれば」としている。
 

富山駅方面ホームから富山大橋方向                              ホームと駅名標